PCauto獨家編譯文章 如需轉載請注明出處 阿凡提汽車公司日前宣布,因為公司CEO兼主席的Michael Kelly Sr.退休,公司將要在2004年10月1日出售給最高投標者。
在新主人未確定前,在Villa Rica市的阿凡提汽車生產車間仍在進行生產,并在公司拍賣期間也會繼續生產。以后該生產車間會繼續為阿凡提的Beck Lister, Beck 904 Porsche, the Dodge Truck Step Side Conversions等車生產部件 。但在此工廠策劃和設計的Studebaker XUV系列的部件不在生產之列。
老掌門Mike Kelly Sr.先生為阿凡提奮斗了差不多二十年了。他讓阿凡提公司成為“美國企業家精神”的典范。當年出于美國汽車巨人Studebaker兄弟的崇拜,以及自己對老爺車(classic motorcars)的癡迷,他努力奮斗并最終成為阿凡提汽車公司的CEO。他的抱負和雄心讓瀕臨破產的公司重振雄風。1988年,他賣掉了阿凡提。不料11年后,他又買回了公司并重建了公司文化。
歷史上阿凡提汽車因“萬能設計師”雷蒙德·羅維(Raymond Loewy)設計而出名,它的設計藝術僅排在肯尼迪的“空軍一號”和可口可樂 瓶之后。阿凡提這個純手工制作的汽車年產量不到150輛。用Kelly話說就是“保持高度的純正性”(keeps the exclusivity high)。

阿凡提公司的歷史簡介
1852年由Studebaker Clement, Peter, 和John Mohler三兄弟建立。這個公司后來成功從四輪馬車時代過渡到汽油動力時代。1868年Studebake公司已是盛名在外了。
1904年Studebaker公司開始和福特公司合作制造汽車。
1953年,“萬能設計師”雷蒙德?羅維(Raymond Loewy)的設計組合開始為Studebake公司設計車型。其中包括1955年的Speedster和1956-1964年的Hawk系列。但也就是這個時候,因多種原因Studebake公司收益下滑。
1962年阿凡提于上市,一上市就馬上受到消費者的熱捧。而且在汽車展上,阿凡提也是占盡風頭。
1999年8月25日,Kelly出任阿凡提公司主席,Seoton出任CEO。公司地點仍在喬治亞州的Villa Rica市,并歷時六個月改造工廠和設計新的阿凡提。
2000年10月6日,阿凡提2001上市。
2001年11月4日,Kelly買下Seoton的股份,成為阿凡提汽車公司的惟一掌門人。
2003年,Kelly推出Studebaker 系列,其中還包括全新的Studebaker XUV。這一年Kelly把自己股票賣個一個風險投資團體。新的投資者力圖讓產品多樣化。其中的新款有SVO類型和Custom Truck Restyling 類型。
2004年,Kelly退休;阿凡提將要出售。
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