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福特Duratec SCi：新的一代，新的技術(shù)
歐洲福特將于2003年開始生產(chǎn)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)
用于直噴式火花點(diǎn)燃（DISI）汽油機(jī)的Duratec SCi（智能充量噴射）技術(shù)
目標(biāo)是提供低油耗同時(shí)毫不犧牲動(dòng)力性
結(jié)合了小排量和引自柴油機(jī)的燃料直噴技術(shù)
歐洲福特將于2003年底以前開始生產(chǎn)采用直噴式火花點(diǎn)燃（DISI）汽油機(jī)技術(shù)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)。新系列將以Duratec SCi 的名稱推出，意即“智能充量噴射”。
新的先進(jìn)汽油機(jī)系列將結(jié)合運(yùn)用引自柴油機(jī)的燃料直噴技術(shù)和小發(fā)動(dòng)機(jī)排量來實(shí)現(xiàn)不犧牲動(dòng)力性能的低油耗。該系列最終會(huì)增加渦輪增壓型，包括在2002日內(nèi)瓦車展和2001法蘭克福車展中展示的1.1升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
對(duì)于忙碌的城市駕車族，Duratec SCi 在不犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性的情況下提供了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能感。采用此技術(shù)后，小型渦輪增壓器使輸出扭矩提高，扭矩帶的可用范圍得到擴(kuò)展。可變凸輪正時(shí)幫助保證了有力的低油耗和高效的排放水平。
“我們的Duratec SCi系列將最早見于柴油機(jī)的直噴原理移植到小而輕的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，”馬丁·利奇說道。“這是一個(gè)重要的例證，表明福特在新產(chǎn)品中采用先進(jìn)與可行的設(shè)計(jì)概念的目標(biāo)正在通過我們的變革戰(zhàn)略得到實(shí)現(xiàn)。”他補(bǔ)充說道。
有關(guān)Duratec SCi發(fā)動(dòng)機(jī)系列的進(jìn)一步技術(shù)細(xì)節(jié)及具體裝用的車型，將在接近投放時(shí)發(fā)布。
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