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	國產(chǎn)新車扎堆上市性價比打造新基準(zhǔn)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-6-20 17:16]	作者：龔平　余志敏	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　16日—22日，2003年6月的第三周，這在國內(nèi)轎車生產(chǎn)史上，絕對是一個值得紀(jì)念的日期。短短一周時間之內(nèi)，共有新東風(fēng)日產(chǎn)陽光、一汽大眾高爾夫、捷達“城市之星”、“夏日時光”、“都市春天”自動擋、上汽奇瑞東方之子、南京菲亞特派力奧周末款等7款新型轎車在國內(nèi)下線或上市揭開面紗。此前，1個月內(nèi)推出7款新型轎車，還是國內(nèi)沒有過的事情。從桑塔納數(shù)年獨打天下，到一周內(nèi)平均每天出一個新車，國產(chǎn)轎車正開創(chuàng)出一個嶄新的時代。

　　國產(chǎn)新車扎堆上市

　　6月16日，新東風(fēng)日產(chǎn)合資公司的第一輛轎車，也是國際汽車六大聯(lián)盟之一——雷諾日產(chǎn)正式在中國投入生產(chǎn)的第一輛轎車，日產(chǎn)陽光正式在廣東花都下線。

　　6月16日，一汽大眾正式公布國產(chǎn)高爾夫的價格，并開始接受預(yù)定，世界轎車銷售量的冠軍車型進入中國。

　　6月16日，一汽大眾捷達品牌一次性向全國市場推出“城市之星”、“夏日時光”和“都市春天”自動擋三款新車，老捷達換上了新裝。

　　6月18日，上汽奇瑞東方之子正式公布價格，并將第一輛車獎給了一名網(wǎng)上成功猜中東方之子價格的網(wǎng)民。

　　6月22日，南京菲亞特派力奧周末款將在南京下線并正式上市，國內(nèi)第一輛正式打出旅行轎車招牌的家用轎車亮相。

　　在第一輛上海大眾桑塔納出世后的近10年時間里，國內(nèi)消費者購買國產(chǎn)轎車都只有這一個選擇。當(dāng)年批條子、排隊購買桑塔納的消費者，可能想都沒有想過，有一天，國產(chǎn)轎車的選擇可以有這么多。就在此前，1個月內(nèi)推出7款新型轎車，國內(nèi)也是沒有過的事情。而隨著國內(nèi)市場的進一步發(fā)展，這種國產(chǎn)新車扎堆上市的局面，可能不會再是偶然的事件。

　　目前，國際汽車的六大聯(lián)盟通用、福特、豐田、大眾、戴克、雷諾日產(chǎn)，和三大獨立生產(chǎn)廠標(biāo)致雪鐵龍、寶馬、本田，已經(jīng)全部開始著手本土化生產(chǎn)。國內(nèi)的奇瑞、吉利、哈飛、福萊爾、東南等，一大批民族工業(yè)和民族品牌已經(jīng)進入了成長期。各種新車爭相出現(xiàn)，將開創(chuàng)出一個嶄新的汽車消費時代。

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