原創(chuàng)  太平洋汽車網(wǎng)專訪華晨高層領(lǐng)導(dǎo)

　　駿捷上市已經(jīng)有3個(gè)月，迄今為止駿捷銷量達(dá)到多少？華晨在駿捷這款車上是否是賠本賺吆喝？駿捷在安全性上是否有過人之處？帶著這些問題，我們太平洋汽車網(wǎng)對(duì)華晨金杯的高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了專訪。

　　祁玉民：華晨汽車集團(tuán)控股有限公司　董事長(zhǎng)　總裁
　　　　　　沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司　董事長(zhǎng)

　　楊　波：華晨汽車董事、副總裁兼銷售公司總經(jīng)理

　　趙福全：華晨汽車副總裁兼研發(fā)中心總經(jīng)理
　　　　　　華晨寶馬董事
　　　　　　美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)院士

（下圖從左至右，分別為楊波、祁玉民、趙福全）

　　PCauto：駿捷目前的市場(chǎng)反應(yīng)比較好，也成為網(wǎng)民們關(guān)注的焦點(diǎn)。那么截止到目前，華晨駿捷的銷售數(shù)字大概在多少？

　　楊總：現(xiàn)在我們銷售大概在7000多臺(tái)，我們駿捷是3月18日上市的，第一批我們投放了大約是800臺(tái)，現(xiàn)在訂單的壓力稍微大一些。我們之前做了比較周密的準(zhǔn)備，主要還是考慮到售后服務(wù)保障這一塊。我們?cè)谇捌谥饕�投放�?a target="_blank" class="cmsLink">北京、沈陽(yáng)和遼寧地區(qū)。現(xiàn)在到這個(gè)月，上海是我們第二批投放，因?yàn)樯虾Ｊ俏覀兎浅Ｖ匾暤囊粋�(gè)城市，因?yàn)樯虾��?duì)周邊的江浙地區(qū)的影響力非常大，我們?cè)谏蜿?yáng)投放以后就投了上海、南京、杭州，到現(xiàn)在為止全國(guó)的省會(huì)城市已經(jīng)都有了。現(xiàn)在訂單大約在2萬(wàn)輛的水平，主要集中在駿捷1.8上。因?yàn)槿A晨這個(gè)車大家都認(rèn)為從動(dòng)力、配置方面都?jí)蛴谩�兩款車分別為9.58萬(wàn)和10.58萬(wàn)。目前上海地區(qū)的訂單在2000臺(tái)以內(nèi)，訂單已經(jīng)排到9月份。上海有12家經(jīng)銷商，其中有金杯的，前段時(shí)間我們到經(jīng)銷商這里去看了一些，大概了解了一下。我們的產(chǎn)品關(guān)注的人很多，所以我們也會(huì)盡力安排給客戶盡快交車。

　　PCauto：有很多消費(fèi)者反映，駿捷的1.6車型目前無法買到，雖然接受預(yù)定但上市時(shí)間遙遙無期。而我們都知道華晨駿捷售價(jià)中最具有誘惑力得就是售價(jià)為8.58萬(wàn)的1.6車型。但現(xiàn)在市面上僅幾乎只能買到9.58萬(wàn)與10.58萬(wàn)的1.8車型.那么駿捷的1.6車型以及最受媒體關(guān)注的1.8T車型準(zhǔn)確的上市時(shí)間是什么時(shí)候？

　　楊總：關(guān)于技術(shù)方面待會(huì)兒趙總會(huì)介紹一下，華晨金杯關(guān)于駿捷目前投放的策略就是力求保證產(chǎn)品的品質(zhì)以及能夠保障投放區(qū)域客戶的售后服務(wù)，那么1.6與1.8發(fā)動(dòng)機(jī)我們?cè)诖酥�前做過很多研究，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配我們這個(gè)車型，動(dòng)力稍微弱一些。我們?nèi)ソ?jīng)銷商這邊查了一下，大多數(shù)的客戶都選擇了1.8。同樣對(duì)華晨來說，首先針對(duì)用戶的需求生產(chǎn)1.8，2.0我們也投放了，可能上海地區(qū)現(xiàn)在還沒有到，我們這個(gè)月也投放了大概400臺(tái)的2.0車型。總的思路，我們是一個(gè)比較穩(wěn)妥漸進(jìn)的策略。試想我們?nèi)绻�同時(shí)投放4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，那么在管理上不僅在增加負(fù)擔(dān)，客戶也會(huì)眼花繚亂。

　　趙總：1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的駿捷現(xiàn)在其實(shí)就有，但它與1.8車型之間的價(jià)格差距其實(shí)也就相差發(fā)動(dòng)機(jī)差價(jià)的那么點(diǎn)，也就是6000元左右。我們的客戶經(jīng)過他們的慎重考慮之后，80-90％都期望購(gòu)買1.8的車型。1.6并非沒有，1.6就在市場(chǎng)上。但是8.58萬(wàn)的那個(gè)車型配置相對(duì)少一些，比如氣囊只有一個(gè)。很多消費(fèi)者在考慮之后，6000元的差距，很多消費(fèi)者毫不猶豫的就選擇了配置和動(dòng)力更為出色的1.8車型。但如果我們不對(duì)市場(chǎng)提供1.6車型的話，客戶會(huì)以為我們?cè)谕其N1.8。實(shí)際上我們的1.6與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比絲毫不落下風(fēng)，而1.8由于價(jià)格沒有拉得很大，于是就有很大的優(yōu)勢(shì)。1.6的燃油經(jīng)濟(jì)性好一些很正常，但1.8是動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的折中。如果我的親戚朋友要買駿捷，我也會(huì)推薦他們購(gòu)買1.8的。即使拋開價(jià)格來說，我們的1.8車型與同級(jí)車型相比在性能、動(dòng)力上還是有一定優(yōu)勢(shì)的。2.0如果市場(chǎng)有需求的話，我們也一定會(huì)大批量上市。

　　PCauto：現(xiàn)在產(chǎn)能非常有限，而且車型又比較多，投放城市又比較分散，那么現(xiàn)在客戶滿意度怎么樣？

　　楊總：對(duì)于我們投資40幾億人民幣所建的這個(gè)工廠來說，產(chǎn)能上我覺得沒有什么問題。我們之所以不像其他廠商那么快的講車型鋪開，一方面我們是考慮到整個(gè)品質(zhì)體系的保障，這個(gè)從董事會(huì)這邊是非常非常重視，增加了很多檢查關(guān)卡。之前的中華轎車不可否認(rèn)地出現(xiàn)了一些問題和市場(chǎng)的負(fù)面影響，我們不能再犯同樣一個(gè)錯(cuò)誤。所以駿捷、尊馳目前在品質(zhì)方面都是處于正面向上的狀態(tài)。

　　趙總：我們現(xiàn)在之所以投放數(shù)量不是很多，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)能正處于一個(gè)向上拉的階段，并不是我們?cè)觳怀鰜恚�供銷肯定是需要一個(gè)過程的。當(dāng)時(shí)老中華的問題就在于我們售后服務(wù)沒有跟上，車有問題很正常，但就怕有了問題修不了。如果真正分析中華失敗的原因，并不是中華的質(zhì)量不好，而是有了問題修不了。現(xiàn)在我們的情況不同，中華的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)在已經(jīng)星羅密布了，同時(shí)由于駿捷和中華是在同一個(gè)平臺(tái)上開發(fā)出來的，所以駿捷是屬于非常成熟的車型。正如楊總所說，我們的銷量已經(jīng)到了7000輛左右，現(xiàn)在也沒有消費(fèi)者出過什么大的問題。我們目前市場(chǎng)上上市了1.6和1.8，儲(chǔ)備了1.8T和2.0，等到時(shí)機(jī)成熟了，我們會(huì)一起推向市場(chǎng)，有四款發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得一年賣個(gè)7、8萬(wàn)輛是不成問題的。