北京現代品牌戰略部長：ix35定位將高于途勝原創

　　2009年以來，北京現代銷量以月銷量突破6萬輛的紀錄，與汽車界的老大哥上海大眾、一汽大眾、上海通用并駕齊驅，穩居車企第一陣營，對于主打1.6L車型的北京現代來說，這其中伊蘭特悅動的銷量可是功不可沒，“悅伊組合”這一黃金搭檔的成功得益于北京現代精準的差異化營銷管理和目標消費人群上，隨著09年接近尾聲，國家現行“1.6L及以下排量乘用車按50%征收車輛購置稅”政策將于今年12月31日到期，而近日有媒體報道稱明年稅費優惠措施將實施在1.5L車型一下，就此問題，我們（以下簡稱PCauto）專訪了北京現代品牌戰略部長鄭明采先生（以下簡稱鄭部長）。

*注：關于北京現代明年新車計劃，敬請關注本文第二頁！

PCauto專訪北京現代品牌戰略部長鄭明采先生

　　PCauto：近日有報道，北京現代將推出伊蘭特1.5L車型，這個情況是否屬實？

　　鄭部長：作為一家成熟的汽車廠商，北京現代非常支持和關注政府政策。目前部分媒體報道，北京現代將給伊蘭特配備1.5排量發動機，這并不是事實。北京現代一直都很關注政府的政策導向，所以不會先于政府政策行動。我們會根據政府的政策方向實施相應的工作。如果政府政策以1.6排量為標準，那就沒必要開發新的發動機，如果政府政策以1.5排量為標準，那么我們會開發符合其標準的發動機。

　　目前政府新政策還未確定，北京現代將密切關注政府的政策，并對眾多的可能性進行研討。我們認為此事的關鍵就是政府政策。

　　PCauto：如果國家相應政策出臺后，1.6L車型是否會停產或者降價銷售？

　　鄭部長：就現在來看，1.6L排量所占市場比例為百分之三十五以上，我們認為政府的政策出臺不可能說今天發布明天就用了，肯定需要一段時間的，在什么時間開始實施這樣的一個政策會提前告知的，所以我們只要得知政策信息以后，我們會根據這個時間，生產出相對應的產品，準備工作是沒有問題的，就像剛才說的，對于伊蘭特這樣一款仍處于生命成熟期的車型，我們將保持它現有的銷售狀態，同時，為應對國家相關政策的出臺，推出1.5L車型是我們的應對措施，不是為了替代1.6L車型，從北京現代自身講，并沒有推出1.5L車型的意愿。

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