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車市硝煙再起 10萬元轎車再打價格戰?

出處:pcauto
責任編輯:keen

[03-6-5 10:32] 作者:解放日報


6月一到,車市價格戰硝煙再起,激戰區域不是人們意料之中的中級車市場,而是10萬元以下的經濟車市場:

從6月1日起,天津一汽大幅下調威姿、雅酷、夏利2000全系列車型價格,最高降價達到1萬元,幾天前,該公司已經調整夏利、金夏利兩大系列共10個品種,下調幅度從2000元到5700元不等。天津一汽的對手吉利反應強烈,宣布豪情和優利歐等系列產品降價,下降幅度 從1000元到6000元不等,其中一種豪情轎車的市場零售價格僅為35999元,創造了新的“行業最低價”。與此同時,奇瑞6月新上市的QQ轎車,最低售價只有4.98萬元,而南京菲亞特的1.5升新西耶納最低價只有8.99萬元。加上更早一點的奇瑞、羚羊等車價的下調,使此次“價格戰”已經規模不小。

“10萬元”魅力不再

此次降價,廠家們都有自己“借口”。天津一汽打出“重組一周年”的旗號,而吉利更是堂而皇之地發起“轎車普及運動”。但不少專家認為,事過境遷,10萬元以下轎車不再是車市的焦點,此次價格戰更多顯出的是企業的一絲無奈。

從去年開始,隨著購車族隊伍的龐大,市場細分加劇。去年年初,在瘋狂搶購經濟型轎車二三個月之后,市民對10萬元以下轎車的熱情就開始降溫,大量消費者的目標價格已經上移。這之后亮相的新車,從POLO、寶來、愛麗舍到價格更高的風神、君威等等新車,把低價車的風頭全都搶去,除了北京市場低價車銷售比例較大之外,上海、廣東等市場上,10萬元以下轎車的銷售比例都不是很大,不少廠家開始明智地將這類產品向中小城鎮和中西部轉移。

專家分析說,此次降價,與10萬元以下轎車的“失寵”不無關系,今年新出場的威姿、吉利以及上海大眾GOL等新款的市場反響平平,對這類車型而言,本來就是以價格為最大賣點,在市場有阻力之時,自然也只能以降價手段來刺激銷售了。

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