轉身變硬漢？試駕北京現(xiàn)代新一代ix35

　　【太平洋汽車網(wǎng) 廠商要聞】放在以前，要選擇一輛家用SUV的話，北京現(xiàn)代ix35應該會出現(xiàn)在大部分人的購車名單里，畢竟它的銷量一直位居前列。更值得一提的是，自2010年推出至今的7年時間里累積銷售已近80萬輛。不過時過境遷，在SUV市場競爭異常激烈的今天，它已慢慢淡出我們的視線，所以新一代ix35來了。

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　　作為全新?lián)Q代車型，新一代ix35給人印象最深刻的就是那硬朗的設計風格，真的由之前的奶油小生轉身變?yōu)榭褚坝矟h？開起來與用起來與上代相比又有哪些變化？這是此次試駕要找尋的答案。

　　首先需要一提的是，新一代ix35的定位有所調整，用官方的詞就是“硬派智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，未來主攻的是12-16萬元這個價格區(qū)間的的SUV細分市場，當中“硬派”最直接的體現(xiàn)就是在外觀設計上。在傳承家族式流體雕塑2.0設計語言的基礎上，融入更具鋒芒的Cliff式硬派外觀設計風格，這是由設計師羅西蒙(前大眾設計總監(jiān))親自操刀完成，新一代ix35則是他加盟現(xiàn)代汽車后的首款作品。

　　與上代車型奶油小生的形象明顯不同，新一代ix35的外觀風格顯得更陽剛更硬朗，設計師運用了更多剛勁有力的線條，勾勒出更具力量感的“體魄”。尤其是前臉部分，更寬大的錢進氣格柵以及更具雕塑感的保險桿，整個車頭顯得更厚重，視覺沖擊力也強了不少。

　　大燈組的造型同樣運用更多的銳角設計，與整體風格統(tǒng)一。燈源方面，除了日間行車燈外，其余均為鹵素光源，顯得比較普通。另外，在主動安全輔助方面，新一代ix35裝備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括FCA前方碰撞預警制動、LDWS車道偏離警示、DAW駕駛員疲勞提醒、BVM盲區(qū)顯示等等，表現(xiàn)更全面。

　　側面的同樣展現(xiàn)出它陽剛的一面，筆直的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，尤其后輪拱的那一道筆觸，更充滿張力。不過最有特點的還是那寬大厚重的C柱，更有硬派SUV的力量感。另外，右側后視鏡配備了攝像頭，當打右轉向燈時可從中控屏幕看到右后方的即時影像，減少盲區(qū)，這不算是新鮮的功能，不過的確挺實用。

　　尾部同樣采用更多橫向的線條來拉寬視覺效果，比如修長的尾燈、下保險桿的那一道折線，也更具層次感。更大面積的下包圍，進一步營造硬派SUV的野性。

　　18英寸的花瓣式輪圈挺好看的，采用的是耐克森Npriz RH7系列輪胎，尺寸為225/55 R18。而在懸掛方面，采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合形式，與上代保持一致，調校方面有沒有改變？我們動態(tài)部分在細說。