還是2.0T開著爽 測試哈弗F7四驅(qū)i悅

2020-07-14 00:00:07 作者:王岳

2.0T動力中后段儲備足

測試哈弗F7

測試哈弗F7

  動力方面,哈弗F7共提供1.5T以及2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī),我們這臺四驅(qū)i悅試駕車搭載的是后者。這款代號為GW4C20B的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為165kW/5500rpm,峰值扭矩更是達(dá)到了385N·m/1800-3600rpm,性能參數(shù)非常出色。同時(shí),哈弗F7全系都匹配了7速雙離合變速箱,擁有多種駕駛模式可以選擇。

測試哈弗F7

測試哈弗F7

  其實(shí)哈弗的車我也開過不少,不管是1.5T還是2.0T車型,哈弗的調(diào)校向來都是比較注重低扭的爆發(fā),駕駛哈弗系你從來都不會覺得會肉,給油就走一點(diǎn)兒都不猶豫,偏向靈敏的調(diào)校讓你感覺駕感年輕,駕駛習(xí)慣偏激進(jìn)的朋友應(yīng)該會更中意這種風(fēng)格。

測試哈弗F7

  我們這臺2.0T試駕車低速時(shí)依然保持了迅猛態(tài)勢,但是重點(diǎn)就是這股續(xù)力很長,后段的儲備要更加充沛,這也是它在排量上的優(yōu)勢。當(dāng)車速超過100km/h后,當(dāng)你需要加速踩下油門時(shí),瞬間的提速還會非常充沛,車速提升的節(jié)奏仍是呈上揚(yáng)趨勢攀升,超車時(shí)讓人信心十足。

測試哈弗F7

  而當(dāng)你調(diào)到SPORT模式后,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會保持得相對更高,基本上會接近3000rpm,升擋時(shí)機(jī)也會后延,這時(shí)動力在大部分時(shí)間都會處于飽滿狀態(tài),每腳油門的下探都會迎來車身的前竄,推背感會較之前變得更加明顯、張揚(yáng)。但是這種體感反饋不太適合在頻繁走走停停的城市道路中出現(xiàn),會影響到一定的舒適性能,其實(shí)普通模式下的動力表現(xiàn)足以應(yīng)對日常道路所遇到的一切路況。

測試哈弗F7

  7速雙離合變速箱在日常使用上沒有太大毛病,頓挫感控制得很不錯(cuò),雖然擋位間的接合仍然可以察覺到,但是已經(jīng)在能力范圍內(nèi)把齒輪間咬合時(shí)的動作抑制到最小。同時(shí),這款變速箱還具有很快的換擋速度,這也是動力銜接緊密的關(guān)鍵所在。

測試哈弗F7

  哈弗F7采用了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),力度設(shè)定得比較適中,省力但又不會覺得輕飄得過分,并且路面信息也可以較為清晰地傳遞到方向盤上。底盤方面仍然是前麥弗遜雙橫臂獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),厚重且穩(wěn)實(shí)的反饋會讓你覺得底盤很賦有高級感,過溝坎時(shí)也不會讓你覺得車身很散,車身不會有多余的跳動,檔次感和舒適度得到了很好的保證;同時(shí),高速時(shí)避震又可以提供很有力道的支撐力,讓車身有著非常不錯(cuò)的循跡性,底盤在舒適的調(diào)校下又不缺乏硬朗之力。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    智能化再進(jìn)階 2021款哈弗F7都有哪些變化?

    2021款哈弗F7將率先搭載哈弗新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。近日,我們也是搶先實(shí)拍到了這款新車,一起來看看2021款的哈弗F7有何改變。

    “智”造升級 試駕2020款哈弗F7 2.0T兩驅(qū)

    在除了國內(nèi)銷量累計(jì)近15萬外,更成功登陸海外,哈弗F7堪稱今年SUV市場里的黑馬。最新的2020款又在智能化路上更進(jìn)了一步。

    更注重智能和安全 試駕2020款哈弗F7

    更注重智能和安全 試駕2020款哈弗F7

    一線國際實(shí)力 這些中國品牌黑科技你知道嗎

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著近年來中國的飛速發(fā)展,越來越多的中國品牌在大浪淘沙的市場中占據(jù)了一席之地,而在這些品牌中間又有個(gè)別的“佼佼者”在其行業(yè)內(nèi)做到了世界領(lǐng)先。那么當(dāng)中國品牌走出國門的一刻,也代表了“中國制造”從此擁有了自己的獨(dú)特魅力,它們重視的并不是增強(qiáng)國產(chǎn)品牌在全球市場的榮譽(yù)感,而是腳踏實(shí)地的影響著身邊的每一個(gè)中國人。

    同門較技實(shí)用勝 哈弗F7對比WEY VV6

    眾所周知,自主品牌憑借車型豐富的配置和較低的車價(jià),在眾多合資品牌手中搶過市場份額,而且占比越來越大。但自主品牌是否只能做低端品牌,或者說是否愿意只做低端品牌呢?長城汽車給出答案。WEY作為長城汽車旗下的高端品牌,VV6已經(jīng)是該品牌的第四款車型,但同比同期上市的同門車型哈弗F7,銷量差距確實(shí)很大。

    全球智能汽車前沿峰會:提速汽車智能化 打造產(chǎn)業(yè)新引擎

    提速汽車智能化 打造產(chǎn)業(yè)新引擎

    繼續(xù)一號難求?北京超18萬個(gè)家庭申請新能源指標(biāo)

    考慮到北京市一號難求的程度,這或許是眾多無牌家庭距離指標(biāo)最近的一次

    增配不增價(jià) 2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選

    2021款馬自達(dá)CX-4增配不增價(jià),此次新款上市后,全系車型的品價(jià)比進(jìn)一步提升,那么今天我們來看看2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選?

    上汽大眾途觀X轎跑版于9月26日北京車展發(fā)布

    上汽大眾途觀X(轎跑版)將于9月26日在2020北京車展上正式發(fā)布。新車為新款途觀的溜背版車型,動力繼續(xù)搭載2.0T引擎。

    Jeep旗艦SUV全新瓦格尼預(yù)告圖 9月份首發(fā)

    Jeep官方發(fā)布了一組瓦格尼預(yù)告圖。新車屬于Jeep的旗艦級車型,并會根據(jù)軸距的不同分為瓦格尼以及大瓦格尼。

    主站蜘蛛池模板: 免费看AV毛片一区二区三区| 国产香蕉一区二区精品视频| 亚洲av无码欧洲av无码网站| 精品乱码一区内射人妻无码| 国产真实乱子伦精品视手机观看| 一本色道久久88精品综合| 最近中文国语字幕在线播放 | bl道具play珠串震珠强迫| 日本大乳高潮视频在线观看| 国产激情精品一区二区三区| 午夜看片在线观看| 国产4tube在线播放| 在线中文字日产幕| 中国男同videos| 日韩国产欧美在线观看| 亚洲欧美中日韩| 精品一区二区久久久久久久网站 | 国产精品成人久久久久| www.99re.| 扒开女人内裤边吃奶边摸| 久别的草原电视剧免费观看| 毛片免费在线视频| 北岛玲在线一区二区| 青娱乐精品视频在线观看| 国产精品免费电影| 99久久综合久中文字幕| 抽搐一进一出gif免费视频| 久久综合九色综合欧美狠狠| 欧美日韩精品一区二区在线视频| 免费无码又爽又刺激网站| 色天天天综合色天天碰| 国产成人精品久久一区二区三区| 777米奇影视第四色| 女人18**毛片一级毛片| 中文字幕在线精品| 日韩午夜免费论理电影网| 亚洲人成黄网在线观看| 深夜爽爽动态图无遮无挡| 日本成人免费网站| 国产婷婷色综合av蜜臀av| 30岁的女人韩剧免费观看|