試駕長安悅翔V7頂配 差點以為坐進了BBA

● 外觀：對得起自己的定位了

　　成都車展的時候筆者同事已經拍到了悅翔V7。但實車帶來的視覺沖擊遠比照片強烈，而且最重要的是，不像悅翔如此的“馬3”、悅翔V5如此的“星騁”，我們很欣慰地看到長安汽車已經走出山寨的老路，開始具有自己的設計語言，此前的逸動就廣受好評，如今的悅翔V7更有超越前輩的節(jié)奏。

　　中國人喜歡鍍鉻，合資車來了中國都得加幾條鍍鉻。某些廠商過于迎合中國用戶而加入了過量的鍍鉻反而弄巧成拙。而悅翔V7則把鍍鉻飾件這個度把握得當了，恰到好處的鍍鉻飾件既讓“庸俗”的用戶滿足，也不至于讓“脫俗”的用戶煩心。

　　也很難說悅翔V7的外觀設計就沒有任何借鑒元素，但至少那種明目張膽的山寨肯定是絕對沒有的。您或許可以吹毛求疵地說這個部位像某臺車、那個部位像某臺車……呵呵，其實哪臺車沒有這么一點借鑒呢？

● 輪胎：來自中策橡膠

　　長安悅翔V7的輪胎和備胎都來自中策橡膠的產品。算是節(jié)省成本的走向，從后面的試駕環(huán)節(jié)來看，輪胎的極限不算高。備胎并非全尺寸，不過寬度其實和正規(guī)輪胎一樣都為195，只是尺寸小了1寸，算是比較厚道的。