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  小熊貓 大力量 PCauto試駕熊貓1.0L CVVT

2009-09-25 08:35 出處:pcauto 作者: 林喆 責(zé)任編輯: 林喆

  城市駕駛輕松、愜意

熊貓1.0L

  熊貓所搭配的五擋手動(dòng)變速箱,檔位很清晰,即使第一次開(kāi)也能很快的上手。沒(méi)有明顯的生澀感,以往那種松松垮垮的檔位已經(jīng)不會(huì)在熊貓身上找到,希望這樣的質(zhì)量改進(jìn)能夠很快地覆蓋到全車的各個(gè)部分,畢竟需要改進(jìn)的部分還很多。

熊貓1.0L

  吉利熊貓采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式復(fù)合懸架。其實(shí)對(duì)于吉利熊貓這個(gè)類型的小車講操控確實(shí)是難為了它,對(duì)于只要求坐得舒舒服服的車主來(lái)說(shuō),吉利熊貓已經(jīng)基本能滿足。過(guò)彎明顯的傾側(cè)已經(jīng)是預(yù)料中事,勸說(shuō)駕車者不要做很突如其來(lái)的車身動(dòng)作。

熊貓1.0L

  在日常行駛時(shí)候,熊貓的懸掛對(duì)于路面的顛簸能夠進(jìn)行等比例的消減,之后傳遞給車身。所以在普通路面上,熊貓的舒適性還是不錯(cuò)的,只是在經(jīng)過(guò)一些減速坎之類的顛簸時(shí),熊貓懸掛表現(xiàn)略顯生硬,處理的不夠柔和。不過(guò)在大多數(shù)時(shí)候,超輕便的方向盤和優(yōu)秀的踏板,使得城市駕駛還是很愜意的。

熊貓1.0L

  得益于更輕車身,配合吉利自主研發(fā)的EPS助力轉(zhuǎn)向,熊貓的方向盤顯得非常輕盈,轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中幾乎沒(méi)有什么阻力,用一只手的力量幾乎就可以將方向盤轉(zhuǎn)至任何你想要的角度。這對(duì)于不少女性車主來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。

熊貓1.0L

  試駕總結(jié):總體來(lái)說(shuō),吉利熊貓1.0L車型續(xù)了吉利車型低價(jià)高配高性價(jià)比的特性,各性能配置等方面表現(xiàn)均衡,同時(shí)3.98-4.98萬(wàn)的價(jià)格也可以說(shuō)相對(duì)合理。擁有CVVT技術(shù)的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上并沒(méi)有顯示出乏力,反而更輕的車身和更先進(jìn)的技術(shù)給我們帶來(lái)的是更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。我眼前的這只小熊貓正在一步一個(gè)腳印的成長(zhǎng),伴隨著熊貓家族成員的不段擴(kuò)大,相信在不久的將來(lái)我們還能見(jiàn)到1.0L的自動(dòng)檔車型,產(chǎn)品線的進(jìn)一步完善也給熊貓以大展拳腳的機(jī)會(huì)。

類型

評(píng)分

吉利熊貓 1.0L

外觀

★★★★☆

整體造型協(xié)調(diào),仿生外型特點(diǎn)明顯

內(nèi)飾

★★★☆☆

造工越來(lái)越有進(jìn)步,已經(jīng)沒(méi)有很明顯的弊病

動(dòng)力

★★★☆☆

1.0L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上完全能滿足日常使用需求

操控

★★☆☆☆

斯文慢開(kāi)才是駕駛熊貓的正確方法

制動(dòng)

★★★★☆

原裝制動(dòng)力度凌駕于動(dòng)力表現(xiàn)

工藝

★★★☆☆

國(guó)產(chǎn)品牌小車中較佳的內(nèi)飾造工

平穩(wěn)

★★★☆☆

城市道路代步才是這類小車的主要用途

售后

★★★☆☆

吉利的售后網(wǎng)絡(luò)還比較完善

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本文導(dǎo)航
第1頁(yè):外觀、內(nèi)飾變化不大
第2頁(yè):動(dòng)力配備 CVVT是亮點(diǎn)
第3頁(yè):城市駕駛輕松、安逸
吉利全球鷹熊貓

優(yōu)點(diǎn):外觀極具特色,吉利小車的代表之作

缺點(diǎn):由于排量的不同,價(jià)格比目標(biāo)對(duì)手略高

7.9
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
暫無(wú) 暫無(wú) 暫無(wú)
曾從智 8.0分 作為一臺(tái)微型車,熊貓?jiān)谲噹臻g利用方面已經(jīng)擁有不錯(cuò)的造詣,即使乘坐四名乘客也不至于顯得難受。動(dòng)力系統(tǒng)方面,熊貓?zhí)峁┝?.0L+5MT、1.3L+5MT、1.3L+4AT和1.5L+4AT等總共四種動(dòng)力組合,適應(yīng)不同的用戶群體,特別是自動(dòng)變速器的型號(hào)能討好不少女性用戶。至于駕控方面,懸掛屬于中性偏硬的調(diào)校,高速行駛穩(wěn)定性在微車領(lǐng)域算是比較不錯(cuò)的了。
黃榮嘉 8.0分 仿生學(xué)設(shè)計(jì)的外觀非常討好女性消費(fèi)者,內(nèi)部空間設(shè)計(jì)也有良好表現(xiàn),容納4名乘客綽綽有余。動(dòng)力總成方面排量包括1.0L、1.3L、1.5L三款發(fā)動(dòng)機(jī),變速器有MT和AT兩種選擇,總的來(lái)說(shuō)能充分滿足不同消費(fèi)者的需求。另外熊貓的底盤調(diào)教也值得認(rèn)可,除了底盤扎實(shí)之外,高速行駛穩(wěn)定性在微車陣型里面首屈一指。
李俊鋒 7.7分 這當(dāng)然不是我們的國(guó)寶,只是模仿了我們國(guó)寶外形而設(shè)計(jì)的一部小型車,它的外觀受到許多人的贊美,同時(shí)也有不少人指著它嘩眾取寵。不過(guò),管他呢,只要自己喜歡就足夠了。熊貓?jiān)谂渲梅矫娼^對(duì)稱得上高性價(jià)比,例如6氣囊、6喇叭等絕對(duì)算是高端車的配置了。駕馭感受方面熊貓也并不差,1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的令人比較滿意,動(dòng)力輸出比較平衡,總體來(lái)說(shuō)還是能夠讓人滿意的。
評(píng)測(cè)文章:小熊貓 大力量 PCauto試駕熊貓1.0L CVVT
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