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  遙而可及的目標!PCauto試駕奔馳B200

2009-02-10 23:36 出處:pcauto 作者: 評測中心 責任編輯: 林喆

  編輯結語——

B200

  國內兩廂休旅車的概念其實并沒有很流行,這個詞好像都是從我國臺灣省所開創出來。這種強調家用的車型在國內要不就是7座位的型號,要不就是經濟類的車型。在B200這個價位的對手可謂很少,而且能用30萬出頭的價錢購買這類車型的消費者,更看中的是品牌和車型第一印象,所以B200注定在中國就是一款小眾車型。

類型

評分

奔馳B200

外觀

★★★☆

線條流暢、動感小鋼炮外型

內飾

★★★☆

簡潔、實用,用料正如奔馳一貫的水平

動力

★★☆☆

2.0自然吸氣引擎配CVT變速箱適合日常使用

操控

★★☆☆

雖偏向舒適,但也不乏歐式硬朗風格

制動

★★★☆

日常使用剛好足夠

工藝

★★★☆

整體感覺不錯,奔馳出品信心保證

平穩

★★★☆

重心較高,不太適宜激烈駕駛

售后

★★★☆

售后網絡很齊全,服務周到

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奔馳B級

優點:新款車身動感十足,動力性和燃油經濟性有了很大的提高

缺點:娛樂系統按鈕設計不合理,后備廂空間不足

8.4
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
10.78秒 42.09米 69.4
李俊鋒 8.3分 奔馳B的設計理念有點像小R系列的商務車型,不過其定位更多是家用,出了其本身繼承了奔馳一貫的豪華品質之外,車頂上的巨大可開啟全景天窗絕對是能夠讓你上癮的東西,就沖這個就值得給出8分的票價了。而在動力與操控方面奔馳B更多強調的是舒適,所以我們也不要在這方面太多糾結與強求。
wangziping 8.4分 沒有嚴肅的公務形象,充滿了家庭的溫馨。它還是奔馳,B200無論價格還是外形都好像與奔馳一貫的作風不符,但當你體驗到其乘坐的舒適性時,你才會發現它確實是奔馳。動力不強,但家用絕對足夠,較高的重心也注定它與激烈駕駛無緣。
劉明輝 8.5分 相對于奔馳厚重、柔韌的特性,B級也許是傳承最少的一款了。它的風格接近于A級,兩者除了身材差異外,其實并沒有太明顯的區別。奔馳B級代表了一種昂貴的生活態度,這個價位你可以買很多更高級別的車型,但奔馳B級所傳遞出來的那種生活理念,真的是令人向往的。
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