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  天生跑手 PCauto全國首測(數據)大眾尚酷1.4TSI

2009-04-30 04:58 出處:pcauto 作者: 評測中心 責任編輯: xiangzhaohui

  操控——大眾的工程師肯定對尚酷Scirocco下了更多的調教功夫

  因為時間所限,我們只能夠對尚酷Scirocco有個初步的體,。最讓我們有深刻印象的是尚酷Scirocco在轉向時的靈活和高速過彎時的穩定。尚酷Scirocco也是和第六代高爾夫一樣采用前麥弗遜后多連桿的懸掛設定,但大眾的工程師肯定會對尚酷Scirocco下了更多的調教功夫,不然怎么體現出兩者的區別。以后有機會體驗第六代高爾夫時就會有所明了。

尚酷

  單看尚酷Scirocco,在間距15米的繞樁測試中,尚酷Scirocco的車頭指向性異常靈活,只要線路得宜,速度稍高一點尚酷Scirocco完全能夠適應,而且無論在車外還是車內,感到的傾側都相當微小,那種感覺就像車是你身體的一部分,這么好玩的車真的好久都沒有遇到了。

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  至于高速穩定性,試車路段正好有個高速而平緩的長彎角,通常我們試車路過時都特意地測試一下車輛的高速穩定性。尚酷Scirocco當然我們都不會放過這個機會,我們以公路限速上限更高的速度劈入這個彎角,具體數字就不說了,免得有些別有用心的網友專門來找碴。高速下,尚酷Scirocco更是如魚得水,雖說軸距相對短的車更適宜短平快的山路,但尚酷Scirocco低矮的車身重心應付這些極具離心力的快彎依然控制得很好,能承受的速度絕對在我們心理承受能力之上。

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尚酷

優點:外型漂亮的無與倫比,動力操控均令人愛不釋手

缺點:價格原因只能面對一小部分消費者

9.0
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
6.22秒 39.31米 暫無
曾從智 9.0分 尚酷具備了一臺雙門轎跑車所應該擁有的各種特質,時尚有型的外觀、流線型的車身、緊湊的駕駛氛圍以及精良的操控表現。目前尚酷提供了1.4T單增壓版本、2.0T版本以及輸出更加極端的R版本,可以迎合不同消費群體的需求。而同時尚酷也擁有極高的升級潛力,近年來在改裝界是一臺不可多得的熱門車型。
黃榮嘉 9.1分 雖然出自同一平臺,但尚酷憑借更加低矮的車身和更寬的輪距,運動性甚至要優于前驅版的高爾夫。跑車型的外觀對于年輕的消費者來說具有很大的殺傷力。但如果要說尚酷R和高爾夫R哪個更強的話,這個就難說了,各有特色。
李俊鋒 8.9分 那扁平的車頭一眼就能夠看出這是一款“騷”車,無論在大街小巷都能夠吸引不少眼球。操控方面是非常德系車的風格,方向與懸掛都非常扎實,有些遺憾的是沒有四驅版本。發動機的爆發設定轉速較高,在市區使用時有時會感覺比較突兀,需要一段時間來適應。
評測文章:R之抉擇 對比試駕大眾高爾夫R/尚酷R
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