Acura的誕生,多少給人一種水到渠成的感覺。從某種意義上講,它更像是代表著一種社會的進步,特別是在它生長的北美,發(fā)展與現(xiàn)狀之間矛盾的激化讓Acura的出現(xiàn)成為了必然。很多在年輕時代對本田汽車情有獨鐘的消費者,隨著年齡及收入的不斷增長,卻不幸發(fā)現(xiàn)本田已沒有絕對高端的車型可供他們選擇。即便是裝備了真皮座椅甚至是更多豪華配置的Accord雅閣也根本算不上一款徹頭徹尾的豪華轎車。" />

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  科技時尚主義-Acura RL3.5 VTEC

2007-10-09 08:51 出處:pcauto 作者: 林琦 責任編輯: linqi

試車地點

北京

試車時間

2007-09

天氣

路面工況

柏油

車輛提供

Acura--中國

試車人員

林琦
石城

車型

謳歌(Acura)-RL

市場報價

68萬元

編輯短評

√:動力強勁的3.5升V6發(fā)動機,穩(wěn)定的全時四驅系統(tǒng)
×:車輛低速時方向盤較重,手動擋模式反映不太靈敏

  前言:熟悉并喜愛本田汽車的朋友不在少數(shù),但對其豪華品牌Acura謳歌能達到耳熟能詳?shù)娜司捅容^有限了。也許在中國市場它尚不如豐田的雷克薩斯那么風光,但在北美,它的名氣足以令任何對手汗顏,而它的這款RL旗艦車型更是Acura引以為豪的當家代表了。

ACURA

  Acura:源自拉丁語"Accuracy",寓意為精致細密的機械。

  設計風格:上世紀20年代德國著名設計學院"鮑豪斯建筑學派",以"形式以功能為本"為設計理念。

  極品:在北美及香港地區(qū)稱Acura為極品(Acura)RL(日本歐州稱本田Legend)! 

  對于追求更寬大、更豪華、動力更強勁車型的本田車主不得不舍棄年輕時鐘愛的品牌,轉而購買奔馳、寶馬、奧迪以及其他歐洲豪華品牌。面對這一窘境,本田勢必要創(chuàng)建一個凌駕于現(xiàn)有產品之上的高端品牌以奪回逐漸流失的用戶,Acura便是這一高端計劃的最終產物。

  稱之為最終其實是說它的名字,早先時候,Acura并不用這五個字母,本田汽車內部使用的“HX”以及后來廣為人知的Legend里程都曾受用于這款豪華轎車。2006年9月本田第一次將其引到了北美以外的市場——中國市場,并賦予了它一個全新的中文名“謳歌”,用心之良苦可見一斑,與雷克薩斯等死對頭之間的再度交手便這樣開始了。本篇所介紹的RL是Acura品牌中極具代表性的一款車型,作為中國戰(zhàn)略的先頭部隊,本田對它的期望是不言而喻的。

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