東風日產新軒逸試駕 舒適進化論

　　【太平洋汽車網 評測頻道】東風日產軒逸自2006年推出，服役6年至今終于迎來了更新換代。新軒逸選擇在2012北京車展中作全球首發，可見日產對中國市場的重視。而日產的重視也得到市場的回報，雖然上市已久但憑借準確地市場定位軒逸現在依然保持著月銷過萬的成績。軒逸此次的全面升級和進化是否能為它的銷量錦上添花？標榜舒適的定位有能不能得到更好的繼承和發揚？請隨我們的鏡頭一起走近東風日產新軒逸。

● 外觀融入更多家族化元素

　　此次軒逸的升級并非是只是改改頭燈、包圍的小打小鬧，新軒逸在外觀上與老款相比的進化是顯而易見的，不再是一幅中庸、憨厚的面孔，更多日產家族化的設計的融入使新軒逸看上去更加的動感時尚，儼然一款縮小的天籟。

　　新軒逸車身尺寸較老款有了小幅的變動， 寬度增加60mm、高度減少15mm、長度縮短55mm，軸距依然保持2700mm不變。這也使新軒逸看上去沒有老款高高瘦瘦的感覺， 整體造型寬厚不少。車身側面的整體曲線有些天籟的影子， 起伏腰線的設計也使新軒逸相比老款看起來運動感強了不少。

　　新軒逸前臉采用了日產“X”型的家族臉譜設計，中網的面積較老款增大不少， 鍍鉻材質的運用讓前臉顯得更高檔之余也更具視覺沖擊力，車頭的整體造型看上去要比老款要大氣很多。

　　新軒逸前大燈的設計算是前臉最大的亮點，造型犀利的大燈采用不規則的三角形狀設計，與前臉線條融合視覺上的沖擊力極強。LED日間行車燈的加入也為新軒逸的前臉注入些許時尚的元素。

　　新軒逸的尾部設計不在像老款車型那樣簡約而缺乏層次感，經過重新設計的尾部看上去和前臉一樣要大氣了不少。側面的腰線一直延續至尾燈上沿并與尾部中間的鍍鉻裝飾條相連接，層次感和整體感都得到了滿足。新軒逸尾燈的造型與前大燈相呼應，同樣采用了棱角分明的設計，LED光源的使用也使尾燈的辨識度大大提高。

　　輪轂的設計上新軒逸采用了多幅條式的設計，看起來時尚很多。輪胎采用普利司通偏向運動定位的搏天族RE040系列，規格為205/50 R17。