東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸試駕 舒適進(jìn)化論

● 座椅舒適 空間表現(xiàn)出色

　　座椅舒適且柔軟一直都是日產(chǎn)汽車的專長，新軒逸更不會(huì)例外。座椅打孔真皮的質(zhì)地也十分柔軟。駕駛席采用六向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，并沒有提供腰拖的調(diào)節(jié)功能。雖然新軒逸車身高度有所降低， 但是絲毫沒有影響到車內(nèi)的空間，前排空間對(duì)于166cm的駕駛者而言足夠充裕。

　　乘坐的舒適性向來是軒逸一個(gè)突出賣點(diǎn)， 新軒逸后排寬大柔軟的座椅給我們提供了宛如沙發(fā)搬的坐感。盡管沒有太強(qiáng)的包裹性與支撐性，但舒適度完全可以讓人忽略掉這些，看來新軒逸的設(shè)計(jì)初衷顯然更適合乘坐。在后排空間方面新軒逸依然繼承了老款車型在這方面的優(yōu)勢(shì)，后排的空間可以用奢侈來形容，中等身材的乘客可以很輕松的翹起二郎腿。

　　新軒逸空調(diào)系統(tǒng)的升級(jí)還體現(xiàn)在后排出風(fēng)口的增加，對(duì)于后排乘客而言這可是不小的福利。新軒逸為主副駕都提供了化妝鏡， 并都配用照明燈。

　　在車廂內(nèi)部儲(chǔ)物空間方面新軒逸也是交足功課的，雖然取消了老款位于前排座椅中部那大的夸張的長方形儲(chǔ)物格， 但更傳統(tǒng)的中央扶手箱也能滿足日常使用的需求。與老款相比新軒逸門板上的儲(chǔ)物空間得到了很大的擴(kuò)充，同時(shí)手套箱寬大的空間得到了很好的繼承。

　　新軒逸510升的尾箱空間在同級(jí)別車型中處于上游水平， 不過出于后排乘坐舒適性的考慮新軒逸并沒有提供后排放倒功能，對(duì)于尾箱空間的擴(kuò)展性有一定制約。