上海車展

后發制人 PCauto搶先試駕帝豪EC8

2010-08-19 08:34:43 來源: PCauto 作者:劉石磊
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  拉開車門,可以看出帝豪EC8對于內飾設計顯得比較謹慎。為了避免刻意營造豪華感而“畫蛇添足”,EC8的內飾設計給人感覺比較樸素,這也讓整個中控臺缺少了一些層次感。但這對于自主車型來說卻未必不好,它雖然無法滿足所有人對于豪華的理解,但卻可以做到讓大家都覺得和諧。

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  帝豪EC7系列在組裝工藝上已經做得不錯了,因此對于EC8來說我們還是比較放心的。材質方面由于車型定位的提升也比EC7有了明顯的改進,中控臺的黑色部分都是軟性材質,手感細膩,雖然按上去還是比較“硬”,但是手感已經比那些硬塑料要強多了。

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  中控臺采用了大面積的鈦銀飾板,當然最明顯的莫過于6.5英寸導航系統了。雖然EC7也裝有導航系統,但通過使用你可以發現,EC8這款帶觸控功能的系統已經完全脫胎于EC7了,界面和功能性都進行了改進和增強。除了GPS,這套系統還包括DVD、MP3和藍牙電話功能,并且可以通過方向盤上的快捷鍵進行操作。

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  觸控屏幕的下方配備了一套雙區自動空調系統,并帶有獨立的液晶顯示屏。同時也為后排乘客提供了空調出風口,進一步提高了舒適性。

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  四輻式方向盤采用了真皮和仿碳纖維材質包裹,尺寸偏大,握感也有些偏細,不過方向盤的背部比較貼合手掌,操作還算順暢。功能性能上,方向盤兩側共集成了多達10個快捷鍵,幾乎可以讓你操作觸控屏內除GPS外的所有功能。除此之外,方向盤后面還設有定速巡航系統。

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  儀表盤的設計沒有任何特點,看上去有些平淡,不過還是提供了行車電腦功能。亮點的配置來自于前2后4的雷達系統,它不僅是簡單的倒車雷達功能,還包括在駐車后監測前后的物體,當有行人或者車輛接近時,雷達便會發出警報音,并在行車電腦內顯示相應的距離提示。

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