目前同級唯一后驅(qū) 凱迪拉克CT4南寧到店實(shí)拍

2020-04-17 14:38:06 作者：肖鋒

外觀：黃金比例賞心悅目
內(nèi)飾：還是熟悉的樣子
空間：此項(xiàng)并非它特長
動力：這才是它的閃光點(diǎn)

動力：這才是它的閃光點(diǎn)

全系標(biāo)配2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，特有Tripower可變氣門管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)四缸高性能模式/四缸經(jīng)濟(jì)模式/兩缸超經(jīng)濟(jì)模式三種工況，最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N.m。

它搭配8速手自一體變速箱，百公里油耗低至6.7升，百公里加速同級最快6.9秒。

凱迪拉克CT4全系為前置后驅(qū)布局，全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺，同級最小轉(zhuǎn)彎半徑5.55米，加上50:50完美車身配重比，前后輪胎重量配比均衡，帶來更敏捷、靈動的駕控體驗(yàn)。

全新My Mode我的駕駛模式，根據(jù)不同駕駛環(huán)境，預(yù)設(shè)多種一鍵設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，亦可根據(jù)個(gè)人駕駛偏好，實(shí)現(xiàn)自定義的駕駛風(fēng)格。

全系標(biāo)配ESS智能守護(hù)安全系統(tǒng)，低速自動剎車、前方行人探測預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等，更有全系標(biāo)配定速巡航，高速長途駕駛托管式操作，緩解駕駛疲勞感。

編輯點(diǎn)評：

作為20-25萬級別唯一一臺采用后驅(qū)布局的豪華品牌緊湊級轎車，相比較奧迪A3/寶馬1系/奔馳A級，凱迪拉克CT4擁有后驅(qū)的優(yōu)勢，相比較豐田86/斯巴魯BRZ，凱迪拉克CT4又擁有無可比擬的實(shí)用性。如果你是一名對運(yùn)動、操控、駕駛感受有較多需求的消費(fèi)者，倒是不妨親自到店去試駕體驗(yàn)一番哦！

（圖/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站；文：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺、肖鋒）

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