這些車越改款越好賣 15萬內實力家轎推薦

　　與前三者相比，昂克賽拉算是晚輩了，與對手們相比昂克賽拉也是極富年輕著的姿態。魂動設計理念的使用讓昂克賽拉成了高顏值的代表，出色的操控表現也讓它擁有良好的運動能力，甚至可以與思域一爭運動轎車的名號。事實上從上市以來昂克賽拉一直有著不錯的銷量，不過馬自達并沒有就此滿足，而是在不斷完善這個已經很“完美”的車。

　　老款昂克賽拉的外觀已經很出彩了，因此新款昂克賽拉基本保留了原有造型，不過更大的中網以及更精致的頭燈與霧燈這些細節部分的處理讓昂克賽拉的前臉看起來更大氣動感。內飾方面的提升是很大的，應該也是深知老款車型內飾被人們吐槽吧。新款車型取消了碳纖維貼紙，增加了軟質材料的覆蓋面積，手感有所提升，副駕駛位的鍍鉻條造型更立體，方向盤的造型也變得更運動。相比于老款車型，新款昂克賽拉在內飾方面的提升非常明顯。

　　除了設計有所變化外，新款昂克賽拉最大的亮點應該是配置方面的提升了。LED大燈的加入讓昂克賽拉一下子在同級別中有了配置優勢，中控大屏的鍍鉻包邊被去掉，樣式更上檔次。電子手剎、后排空調出風口等配置讓新款昂克賽拉的配置更加全面，此外高配車型還配備了智能剎車輔助、預碰撞安全系統和HUD抬頭顯示等，競爭力提升了不止一點半點。

　　新款昂克賽拉依舊延續了老款的動力組合，1.5L車型主打家用，2.0L車型更偏向運動。與同級別中其他運動車型相比，昂克賽拉在動力方面的優勢其實不算明顯，加速表現也不比對手強，但是出色的操控性能一直是昂克賽拉的法寶。新款昂克賽拉全系標配的GVC加速度矢量控制系統是一大亮點，在操控方向盤時，該技術能微調演算出最適合的發動機扭力，讓車輛的轉彎更順暢更穩定，即便是接近車輛極限也不會覺得不可操控。

　　車型點評：新款昂克賽拉的改變可以說是揚長補短，操控方面引入了GVC技術，讓昂克賽拉成為同級別中駕駛樂趣最高的車型。新車在豪華感方面也下了功夫，相比于老款車型在內飾的樣式和做工方面有了很大的進步，配置也更加全面豐富，競爭力的提升很明顯，而事實上這種針對性的改變非常容易獲得人們的認可，很多不滿的地方如今得到了解決，銷量方面自然不是問題。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）