誰(shuí)是智能新“鋼炮”？高爾夫8對(duì)比新福克斯

2020-12-06 11:23:58 作者：廖煒凱

誰(shuí)的造型更運(yùn)動(dòng)？
智能化座艙誰(shuí)更出色？
空間和動(dòng)力，誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)？
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】要在如今的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)找出運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，一抓可是有不少。但是如果要給這個(gè)范圍再加以限定，例如將標(biāo)簽打上“兩廂、鋼炮”，那可以選擇的主流兩廂運(yùn)動(dòng)轎車(chē)就只剩下幾款代表作。

高爾夫（詢底價(jià)|查參配）車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

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　　如果你偏愛(ài)日系“紅頭標(biāo)”，那本田思域兩廂版會(huì)是待定的選擇；如果你熱衷德系“鋼炮”，那大眾高爾夫則是不二之選。等等，例舉了該領(lǐng)域的頭部，似乎我們還忘了另一款“熱血澎湃”的車(chē)型，來(lái)自美系的“課代表”——福特福克斯。這款同為駕駛者之車(chē)的兩廂“鋼炮”依然有其獨(dú)特的魅力。

　　借著全新高爾夫8和新福克斯的正式上市，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)再次掀起“真·運(yùn)動(dòng)”的風(fēng)暴。今天我們先將本田思域放一邊，來(lái)看兩款實(shí)力“鋼炮”的新作，在這個(gè)智能化的時(shí)代，誰(shuí)更名副其實(shí)？

外觀：誰(shuí)的造型更運(yùn)動(dòng)？

　　為了更加直觀地對(duì)比兩款車(chē)，我們分別了選擇了高爾夫8的R-Line和福克斯2021款兩廂ST-Line版本。雖然都是兩款車(chē)加了運(yùn)動(dòng)套件的版本，但兩款車(chē)呈現(xiàn)出來(lái)的設(shè)計(jì)還是有各自的特點(diǎn)。

　　高爾夫8作為全新的換代車(chē)型，運(yùn)用了大眾品牌最新的設(shè)計(jì)理念，R-Line運(yùn)動(dòng)套件的加入讓一向較為穩(wěn)重的大眾臉多了一些激進(jìn)的元素。而福克斯在完成改款后，保持了原有的精神風(fēng)貌，依然是“動(dòng)感”的代名詞，ST-Line套件同樣給新車(chē)帶來(lái)激進(jìn)的一面。


車(chē)型	高爾夫 280TSI DSG R-Line	福克斯兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
長(zhǎng)度(mm)	4296	4404
寬度(mm)	1788	1810
高度(mm)	1471	1454
軸距(mm)	2631	2705
車(chē)重(kg)	1360	1411
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