嘉年華ST實拍 搭1.6T發(fā)動機/6.9秒破百

● 空間：Recaro運動座椅是亮點 后排可以坐人

　　灰黑色的座椅顏色搭配與內(nèi)飾色調(diào)相襯，著名的運動座椅品牌“RECARO"為嘉年華ST量身打造了一套運動座椅，從外觀可見，靠背和坐墊的側(cè)翼為乘客提供更好的包裹性和支撐性。而作為舒適取向的電動調(diào)節(jié)功能在這里則被舍去了。

　　雙門設計的福克斯ST，進入后排座椅時需要先放到前排座椅，空出一人進入的空間。經(jīng)實際體驗，前排座椅可放倒的角度足夠大，進入后排座椅不算困難。

　　后排座椅與前排相比更傾向于舒適性，但卻受限于嘉年華ST本來就不寬的車身，雖然為中間乘客配備了安全帶，但后排座椅更適宜兩個人乘坐，而基本的兒童座椅接口等安全配置都配備齊全。

　　作為運動傾向的小車，前排空間比較寬裕，而后排略為狹小的空間表現(xiàn)也在意料之內(nèi)，但嘉年華ST的后排座椅并不會淪為寵物座位，在短途的旅程中，后排座椅依然具有一定的實用性。

　　　　嘉年華ST的儲物空間并不多，主要集中在前門儲物格，扶手箱和手套箱；在前排燈光調(diào)節(jié)的下方有一個隱藏的儲物格，可供零錢等雜物的存放；由于受限于車身尺寸，行李箱空間只能說剛好夠用，后排座椅可4:6分別放倒，但不能完全放平。

　　總結(jié)：這是一臺為了性能和操控而生的加強版嘉年華，你可以看到所有和駕駛有關(guān)的部分都進行了強化和改進，而其余無關(guān)緊要的地方，該怎樣還是怎樣。更難能可貴的是搭配上了最純粹的手動變速箱，在這個只追求銷量的年代，在這個手波勢微的年代，這樣兼顧樂趣和動力的手波車或許越來越少了，大家且行且珍惜吧。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延、區(qū)廣賢）