同價(jià)位不同選擇(8) 30萬(wàn)元選什么車
★ 別克昂科威
推薦車型:昂科威28T四驅(qū)豪華型
官方指導(dǎo)售價(jià):29.99萬(wàn)元
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由于近年SUV車型的火熱度大大增加,每個(gè)廠商都絞盡腦汁地在謀劃豐富旗下SUV車型的產(chǎn)品線。在坐擁昂科雷、昂科拉兩款不同級(jí)別的SUV后,別克又在中型SUV領(lǐng)域打出它們的一張王牌——昂科威。這款車的賣點(diǎn)挺多,比如高配置、動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀等等,下面就讓我們娓娓道來(lái)。
● 推薦理由一:猶如豪華車型的內(nèi)飾
雖說(shuō)是非豪華品牌車型,但若拋開(kāi)別克的盾牌標(biāo)識(shí)不談,昂科威的內(nèi)飾所呈現(xiàn)出來(lái)的,儼然就是一番豪華車型才會(huì)有的景象。我們可以很恰當(dāng)?shù)拇騻€(gè)比喻,駕駛昂科威就如同駕駛一艘豪華游艇般享受。
● 推薦理由二:同級(jí)別配置的翹楚
說(shuō)完內(nèi)飾咱再來(lái)看看昂科威在配置上有何過(guò)人之處。就本次首發(fā)上市的四款車型來(lái)看,很明顯昂科威走的是高配路線。除了全系標(biāo)配的智能進(jìn)氣格柵、雙開(kāi)啟式全景天窗外,在本次推薦車型28T四驅(qū)豪華型上標(biāo)配的前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰托、前排座椅通風(fēng)加熱等舒適性配置就足以讓你眼花繚亂。
真皮內(nèi)飾及座椅(選裝) | 駕駛座12向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰托 | 副駕駛12向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰托 |
前后排頭枕4向調(diào)節(jié) | 前排座椅加熱 | 后排座椅4:6放倒 |
后排座椅可滑動(dòng)/椅背角度可調(diào) | 四門電動(dòng)車窗(主駕一鍵升降) | 中控石英鐘+電動(dòng)遮陽(yáng)簾 |
電動(dòng)分級(jí)尾門 | 無(wú)鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng) | 倒車?yán)走_(dá) |
8英寸中控觸摸顯示屏 (含倒車影像) | 4.2寸行車電腦顯示屏 | 安吉星+藍(lán)牙+定速巡航 |
觸摸式雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) | 6揚(yáng)聲器+ANC主動(dòng)降噪 | 單碟CD+收音機(jī)+AUX+USB音源 |
前排座椅腿托 | 前排座椅通風(fēng) | 冰藍(lán)氛圍燈 |
自動(dòng)泊車系統(tǒng) | 導(dǎo)航系統(tǒng) |
安全配置是不少消費(fèi)者選車時(shí)著重關(guān)注之處,不過(guò)大可放心,豪華型在精英型基礎(chǔ)配置本就不差的情況下更是錦上添花,加入了自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警以及車道偏離輔助等高科技配置,為你的安全出行提供了最大保障。
ABS + EBD + BAS | ESC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) | TCS牽引力控制系統(tǒng) |
EDC發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng) | CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng) | ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng) |
SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng) | 上坡輔助 | 前排雙氣囊+側(cè)氣囊 |
ISOFIX兒童座椅接口 | 胎壓監(jiān)測(cè) | 電子剎車 |
側(cè)氣簾 | 自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡 | 自適應(yīng)巡航 |
前方車距提示+碰撞預(yù)警 | 車道保持系統(tǒng)+偏離預(yù)警 | 側(cè)盲區(qū)提示+車道變更輔助 |
● 推薦理由三:空間符合日常使用
定位為中型SUV的別克昂科威在空間表現(xiàn)上還是很符合日常使用需求的,由于后排座椅椅背4級(jí)可調(diào),還能實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng),所以后排乘客不必?fù)?dān)心腿部空間局促。另外后備箱空間也都是像同級(jí)別的領(lǐng)先者看齊,滿足家用問(wèn)題不大。
● 推薦理由四:動(dòng)力讓對(duì)手汗顏
動(dòng)力方面別克昂科威搭載了2.0T LTG渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為191kW(260PS),扭矩為353N·m,這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)了現(xiàn)售幾乎所有使用同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手們,數(shù)據(jù)直逼大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱則采用6速DSS智能啟停變速箱,具備啟停START/STOP功能,在此套動(dòng)力總成的驅(qū)動(dòng)下昂科威的百公里綜合油耗能達(dá)到8.8L的優(yōu)秀水平。
別克昂科威Envision與競(jìng)品動(dòng)力對(duì)比 | ||||
車型 | 最大功率 | 最大馬力 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
別克昂科威 2.0T | 191kW | 260PS | 353Nm | 6AT |
大眾途觀 2.0T | 147kW | 200PS | 280Nm | 6AT |
豐田漢蘭達(dá) 2.7L | 138kW | 188PS | 252Nm | 6AT |
豐田漢蘭達(dá) 3.5L | 201kW | 273PS | 337Nm | 5AT |
車型點(diǎn)評(píng):上市之初很多人就饒有興致的將昂科威與大眾途觀進(jìn)行對(duì)比,但我想說(shuō)無(wú)論是否能將“神車”拉下神壇,昂科威自身都已具備了足夠強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力讓一眾對(duì)手好好頭疼一番。它比緊湊級(jí)SUV有著更大的空間,又比同級(jí)別對(duì)手擁有更豐富的配置和優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn),我們很期待它日后在SUV市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中能有一番作為。
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