二、外觀內飾

奇瑞威麟X5  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　雖說現在自主品牌的車型還是以模仿居多，但很顯然這次威麟X5的外形還是更多的體現了原創風格；不過很遺憾的是，這個外形與其它奇瑞車型相比似乎有退步的嫌疑，整體外形略顯生硬、呆板，有些細節甚至設計的還比較牽強。簡單而言，就是粗礦有余，精細不足。不規則的前大燈與威猛的外形很相配，并且相對于位置較高的大燈與霧燈不容易被車輪卷起的泥水弄臟，增加了行車的安全性。在外觀細節中，尤其是鈑金工藝上還有不小的提升空間。

　　我們不想過多的對外觀糾結，畢竟威麟X5擁有一些越野的底氣，所以即使是粗苯一些也可以令人接受的。但從大眾審美角度而言，外觀其實也是一種增加消費者選擇的砝碼。誰不喜歡漂亮啊？衣服都要買時尚的。要說只是實用，70年代那些灰布衣服豈不更實用。我們相信奇瑞以后的同類SUV車型會更注重一些這方面的消費心理和審美情趣。

哈弗H3領先版  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　哈弗H3外形繼承了哈弗的陽剛路線，寬大的的保險杠，配合加粗的四條銀色進氣格柵，顯得車頭部分很有氣勢，而熏黑的大燈內多了兩條顯眼的裝飾條，增加了車頭的沖擊力。集成在后視鏡上的轉向燈也比較符合時下流行的趨勢。

獅跑  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　國產獅跑是一款更適合城市的多功能型5座SUV，4.35米的車身長度設計，顯然在內部空間和操控性方面得到了一個比較折中的平衡。比起進口獅跑，國產獅跑在外形上更加圓潤，加入了更多的流行元素。原先粗獷的保險杠設計被同色保險杠及黑色的大包圍代替，前大燈對轉向燈做了一些靈動的改變。 前霧燈做了全新的設計，從原來的方形變為流行的圓形霧燈，進氣格柵則更多的采用了網狀結構。

奇瑞威麟X5  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　威麟X5三個桶形儀表并用銀色材料裝飾，以及上深下淺的內飾，配合銀色裝飾的點綴，都是得威麟X5中控流露出了鮮明的時尚氣息。所有按鍵和旋鈕的手感都還不錯，音響還配備了USB接口，省去了以后加裝的麻煩。不過個人認為，按鍵式的自動空調在駕駛中使用略有不便，不如傳統的旋鈕使用起來方便。

　　威麟X5的中控臺并不是大面積的硬梆梆塑料，按起來都有一定的彈性，觸摸起來的手感較塑料確實提高了不少。另外車門給人感覺很厚實，關門的聲音也很沉悶，車門手肘襯托部位還采用了真皮包裹。雖然威麟X5用料并不高檔，但是接縫處理均勻，也沒有發現明顯的毛刺，做工還是值得肯定的。 總之，威麟X5車型中控布局合理，各個按鍵和旋鈕的手感和阻尼感都還不錯，并且銀色裝飾點綴恰到好處，突出了時尚感。

哈弗H3領先版  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　哈弗H3的內飾可以用簡樸形容，整體用料非常一般，做工方面也沒有什么可圈可點的地方。中控臺看上去只能算規整，可是空調區音響區分區不是很明確，按鍵尺寸也比較小，并且全部采用英文標示，這在道路狀況復雜的城市里，如果想一邊開車一邊調節車內溫度或控制音響，將會是一件很難受的事情，而增加的USB接口還是比較實用。內飾最大的亮點，可能就是哈弗H3的絨布座椅和靠背均相當柔軟。

 
獅跑  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　獅跑的內飾具有起亞明顯的車系特征，比較常規，儀表什么的很實用，沒有太多的花哨之處。內飾精致度尚可，手感也比較細膩。總之合資品牌SUV該有的感受都還是具備，只是細節不是特別突出罷了。