新雅閣
智能進入系統(tǒng)
第八代雅閣已經不需要再用鑰匙遙控開啟車門了，智能進入系統(tǒng)已經成為標準裝備，當車主攜帶鑰匙處于車輛探測范圍內時，即可打開車門，并且啟動車輛也不需要鑰匙，直接轉動旋鈕即可。
40G硬盤
第八代雅閣中控臺下方裝備了一個40G的硬盤，除了可以具備比光盤更快的速度讀取導航地圖外，還可存儲最多15.5G的壓縮音樂。
重心降低18.2mm
為了更好地提供駕駛樂趣和乘坐舒適性，新雅閣的車輛重心降低了18.2mm，這也便得車輛的行駛穩(wěn)定性更好。
凱美瑞
正負離子發(fā)生器
凱美瑞的一體化全自動空調系統(tǒng)前排左右溫度可獨立調節(jié)，并配有Plasma Cluster正負離子發(fā)生器，釋放出大量正負離子以殺滅細菌并清除懸浮顆粒。
環(huán)保材料
凱美瑞在材料選擇上追求環(huán)保，車輛零部件設計時充分考慮到回收再利用，盡可能使用對環(huán)境無害的材料，全面減少了“環(huán)境負荷物質”的使用，如鉛、鎘以及汞等有害金屬皆遭棄用。
藍牙免提電話系統(tǒng)
該系統(tǒng)可實現(xiàn)與藍牙手機的電話本共享、能記憶5個來電或呼出號碼，更可設置17個一鍵撥打號碼。此外，系統(tǒng)還能根據(jù)語音識別和存儲數(shù)據(jù)，進行語音撥號和導航信息撥號。
邁騰
置物空間
邁騰帶有冷藏功能的扶手箱、寬大的手套箱和眾多的水杯架讓乘客倍感溫馨，專用的雨傘格和能容納大桶飲料的車門儲物格也體現(xiàn)了以人為本的原則。
自動駐車功能
邁騰上沒有使用傳統(tǒng)的手剎，而在左側面板上增加了電子駐車系統(tǒng)的按鈕。當出現(xiàn)緊急情況時，只需要按一下按鈕就可以把車停住。另一個方便的功能就是位于變速桿旁的“AUTOHOLD”按鈕，在停車或者上下坡的時候，無須拉起手剎或者腳踩剎車，按下“AUTOHOLD”按鈕，四輪制動會自動啟動，而當你輕踏油門踏板時，制動就會自動解除，繼續(xù)行駛。
總長42米激光焊接
邁騰全車身激光焊接總長度達42米，使整個乘員艙變成一個整體，無論前碰、后碰、側碰都能吸收能量。
致勝
HMI人機交互系統(tǒng)
與儀表盤融為一體的HMI人機交互系統(tǒng)的設計思路來自彩屏手機，不需要說明書就可以通過方向盤上的按鈕方便地進行各項車輛參數(shù)的調節(jié)，而且背景色還可任意轉換。
米其林輪胎
與其他版本不同的是，豪華運動版配備了米其林Pilot Precede PP2運動型輪胎，規(guī)格為235 45/R17，干地抓地性能非常好。
無蓋加油系統(tǒng)
國產致勝保留了專為歐洲市場開發(fā)的專利技術——無蓋加油系統(tǒng)。只要翻開外面的一層蓋板，就會露出加油口，不過只有標準的汽油油槍才能打開彈簧加載器，伸入加油口。這樣不但能避免加錯柴油，也使加油過程變簡單了。
小結 歐系車重駕駛樂趣 日系車重舒適享受
日前第八代雅閣的下線預示著2008年中高級市場的不平靜。截至目前，包括凱美瑞、新雅閣、邁騰、致勝在內的四款海外主流中高檔轎車都已會聚中國市場。
從比較結果來看，時尚動感的邁騰與勝致將操控與安全作為優(yōu)勢；而強調均衡與中庸的凱美瑞與雅閣更多在舒適性上勝出。四款車，兩大派系，各自特點鮮明，也由此吸引不同的買車人。
不過，也正因為賣點存在一定重合性，四款車之爭首先在派系內部展開。致勝上市后，對手直指邁騰；而凱美瑞則將老款雅閣打敗后又被新雅閣所威脅。從此也可以看出，如何打造超越對手的賣點將成為廠家研討的新目標。
相關鏈接：
