說完了兩款一汽大眾的“騰”字輩產品，讓我們將目光轉移到自主品牌產品一汽奔騰B70身上。
說起奔騰B70，自2006年8月上市之日起就備受關注。借助一系列技驚四座的安全試驗（極限靜壓、真人側翻等），“都市裝甲車”這一綽號迅速印入人們的腦海，安全成了奔騰B70傲視中高級車壇的看家本領。
與馬自達6和福特水星等車型一樣，一汽奔騰B70采用了Ford CD3平臺，保證了整車在操控和穩定性上的卓越表現。與馬自達合作的MZR發動機，輸出的澎湃動力可以使這個1噸半的家伙在10秒左右就加速到100公里的時速。最值得一提的還是奔騰B70的安全性，強化的3H結構車身、加厚的車身鋼板以及6安全氣囊把整個駕駛艙打造得固若金湯，為駕乘人員提供了最大的保護；包括DSC在內的五位一體電子主動安全裝置，以智能的解決方案最大限度地降低了車禍發生的幾率。
舒適性方面，奔騰B70抬高車頂的后部曲線為后排乘客提供了更大頭部空間和更好上下車便捷性外，對于座椅、懸掛等環節的設置也表明了其更注重商務使用的特點。在駕駛過程中，遇到路面的小凸起和凹陷時，奔騰B70表現更加從容，車身震動經過懸掛、車體和座椅的層層過濾后，傳到肢體上的感覺非常有限。
在全球高油價的大背景下，國內成品油零售價格的不斷上漲成為必然趨勢。奔騰B70憑借良好的燃油經濟性成為同級別轎車競爭的重要砝碼。此外，不斷增加的銷售服務網點與大幅提升的產品售后服務意識為奔騰B70贏得良好市場口碑。
奔騰B70的銷售業績隨著人們對這款車的深入了解而逐步提升。由07年初月銷1000余臺，到年末平均月銷超4000臺，再到08年1月突破5000臺大關，至今保持良好銷售態勢，這樣高速增長的數字背后是奔騰B70高品質、高性能得到越來越多消費者認同的直接體現。此外，與馬自達6的共線生產，使奔騰B70在確保質量的前提下降低成本成為了可能，所以從第一次公布價格開始，奔騰B70就一直在挑戰中高級轎車的性價比極限。
結論：中高級別性價比之王，適合工作適合家。
優點：性價比較高。安全性能突出，油耗低，平均的城市油耗為7-9L/100km，使用經濟；寬敞的車內空間，為商務或者家用都提供了很大的便利；
缺點：內飾細節的粗糙似乎一直是自主品牌的短板，這一項也成為了奔騰丟分的主要原因。
通過以上3款“騰”字輩轎車可以看到，不管是國產還是進口車，不管是自主品牌還是合資品牌，都希望自己的產品可以凌駕于競爭對手之上，一路歡騰。但不管怎樣，光憑借名稱是拿不到市場的，最重要的還是依靠合理的價格、過硬的產品質量和優質的服務來贏得市場，贏得消費者，贏得真正的騰飛。（來源：21CN汽車頻道）
相關鏈接：
