二、博悅——排量雖小，動力表現(xiàn)優(yōu)異
指導(dǎo)價(jià)格：20.38萬－21.90萬
技術(shù)特點(diǎn)：國內(nèi)上市的第一款1.4升小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力通過調(diào)節(jié)，最大可以達(dá)到230牛米最大扭矩。
在大眾速騰還沒有真正引入1.4TSI發(fā)動機(jī)時(shí)，低排放、高性能的菲亞特1.4T-JET發(fā)動機(jī)保證了博悅不僅僅擁有運(yùn)動的外表，更擁有了一顆動力強(qiáng)勁的“心臟”。該發(fā)動機(jī)由菲亞特設(shè)計(jì)開發(fā)，這款發(fā)動機(jī)在在5500轉(zhuǎn)時(shí)可提供110千瓦最大功率，在2250轉(zhuǎn)時(shí)可提供206牛?米的最大扭矩。博悅運(yùn)動版中按下儀表臺上的“Sport”鍵后的超增壓狀態(tài)下，可在3000轉(zhuǎn)時(shí)提供230牛米的最大扭矩，這一數(shù)據(jù)完全可以媲美甚至超越多數(shù)普通2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。
值得指出的是，渦輪增壓動力普遍存在最明顯的不足就是動力輸出反應(yīng)滯后。由于葉輪的慣性作用對油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，也就是說從駕駛員大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉(zhuǎn)動將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動機(jī)獲得更大動力之間存在一個(gè)時(shí)間差，而且這個(gè)時(shí)間還不短。一般經(jīng)過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發(fā)動機(jī)動力輸出。如果駕駛員此時(shí)要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。 為此，博悅配備的1.4T-JET發(fā)動機(jī)中低慣量渦輪增壓器可將渦輪遲滯減至最小，獲得最佳的性能。駕駛員只需踩一下加速踏板就能立即獲得較高的動力輸出。
除了表現(xiàn)強(qiáng)勁的1.4T-JET發(fā)動機(jī)，博悅還配備了6速手動變速箱，一方面手動變速箱可以讓駕駛愛好者充分享受博悅的卓越性能和操控樂趣，另一方面同級車中少見的6速變速箱使得變速更加平滑，保證精確操控。
安全也是博悅的優(yōu)勢，其運(yùn)動版本甚至引入了多達(dá)10個(gè)安全氣囊。牽引力控制ASR和車身穩(wěn)定控制ESP功能也沒有缺席。除了高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)外，博悅提供了強(qiáng)大的主動和被動安全配置。博悅在家用的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動風(fēng)格，不僅時(shí)尚激情，而且油耗經(jīng)濟(jì)與動力性也取得了較好的平衡。
