作為第二代車型，保時捷卡宴在2007年正式進入中國，共分為cayenne標(biāo)準(zhǔn)型、cayenne S、cayenne Turbo以及cayenne GTS四個車型，其中cayenne標(biāo)準(zhǔn)型使用了3.6LV6發(fā)動機。而寶馬X6方面，目前僅有兩款車型提供，分別是35i與50i，其中35i與保時捷卡宴是最直接的競爭對手，我們今天的話題也就從這里開始。
『從后面看，X6甚至更像一款運動型轎車』
外形上，卡宴依舊保持著傳統(tǒng)的SUV造型，圓滑但總體方正的車身依舊可以讓人很輕松的想到它是一款SUV，前臉將原來的小嘴變?yōu)榱搜璐罂冢?a href="http://m.wsmp3.cn/playcar/skills/cxpl/" target="_blank" >保險杠兩側(cè)的進氣口用鯊魚腮來形容似乎更加的貼切，豎條的轉(zhuǎn)向燈緊貼車身兩側(cè)，更像是鯊魚的牙齒。敦實的尾部讓人給人以力量感，而造型則與上一代車型變化不大。寶馬X6的外形則讓人很難用語言準(zhǔn)確的下一個定義，如果說卡宴的外形讓所有人都長大了嘴巴，那么寶馬X6則能夠讓你嚇掉下巴，將SUV和跑車外形混合的設(shè)計思路基本上沒有更多的廠商敢于嘗試。
『新款的保時捷卡宴前臉設(shè)計更加兇悍』
車頭來自于寶馬的家族面孔，不過保險杠比寶馬X5更加粗壯，霧燈鑲嵌在兩側(cè)的進氣口中，更像是科幻片中兇猛的怪獸。車位則將你的想象來了一個180°的大轉(zhuǎn)變，傾斜的C柱打造出了只有跑車才有的造型，如果遮住X6的下半身，很難不認為它是一款跑車。總體來講，這兩款車外形都屬于走極端的車型，考驗著每個人的審美底線，不過慶幸的是，消費者對此更加認同，這點從兩款車出色的銷量就可見一斑。
