老對手再次過招 世嘉三廂VS福克斯三廂

　　● 空間對比

　　『世嘉三廂車內空間』

　　從數據上來看，世嘉的軸距同為2610毫米，而福克斯的軸距為2640毫米，理論上說福克斯應該擁有更寬敞的空間。不過30毫米的軸距差別具體到實際體驗上基本沒有什么太大感覺，總的來說兩款車在空間方面都是中規中矩的緊湊級家用車。

　　『世嘉的后備箱』

　　后備箱方面，福克斯526升的容積要明顯大于世嘉三廂的481升。看來為了做到外形的協調統一，世嘉三廂在空間方面有所妥協。兩款車的后排座椅都可以按比例放倒，增加空間布局的靈活性。

　　● 配置對比

　　最低配的世嘉1.6手動時尚型和福克斯最低配的1.8手動舒適型相比，世嘉缺少兩個側氣囊、少兩個揚聲器以及后視鏡電動加熱。相比之下世嘉的優勢是全系標配的定速巡航、倒車雷達和多功能方向盤。不過世嘉最低配裝備的是1.6發動機而福克斯是1.8升發動機，所以二者原本就不在一個層面上。雖然二者的指導價相差一萬元，但實際上福克斯的優惠幅度更大一些。

　　『福克斯最低配車型裝備側氣囊』

　　『世嘉的多功能方向盤』

　　福克斯的一個小小遺憾是沒有一款2.0手動低配車型，對于那些追求駕駛樂趣的消費者來說兩廂2.0手動運動型上很多配置不一定用得到，這一點上世嘉就比較有優勢，2.0手動奪冠版自推出以來銷量一直不錯，相信三廂版的2.0手動時尚型應該也比較受歡迎。不過世嘉全系不配備ESP，只有在高配的豪華型上才能選裝，另外天窗的缺席也是世嘉乃至之前凱旋保守詬病的地方之一，目前天窗只出現在世嘉三廂2.0自動豪華天窗型一款車上，其余車型需要選裝。

　　對比兩款車中的頂配車型可以發現世嘉在被動安全和舒適型配置上略高，福克斯的優勢是配置適中并且比較實用，而且優惠幅度也更大一些。