老對手再次過招 世嘉三廂VS福克斯三廂

　　● 動力/底盤對比

　　『世嘉裝備的2.0升發(fā)動機(jī)』

　　『福克斯裝備的2.0升發(fā)動機(jī)』

　　福克斯裝備1.8升和2.0升發(fā)動機(jī)，世嘉則采用1.6L和2.0L兩個(gè)排量。福克斯的1.8升發(fā)動機(jī)多少也要比世嘉的1.6發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁一些。兩款2.0升發(fā)動機(jī)從數(shù)據(jù)上看世嘉略占優(yōu)勢。搭配的變速箱同樣都是5擋手動和4擋自動變速箱，福克斯的MTX75 5擋手動變速箱在性能上更配得上運(yùn)動的稱號。

　　如果單看底盤結(jié)構(gòu)，福克斯后輪的多連桿懸掛要強(qiáng)于世嘉的扭轉(zhuǎn)梁隨動臂式獨(dú)立懸掛。不過在這一級別車型里懸掛的差異或許沒有想象中那么大。理論上說福克斯懸掛的成本更高一些。

　　● 總結(jié)：

　　世嘉的優(yōu)勢在于比較有個(gè)性的外形和不錯(cuò)的舒適性配置，2.0升發(fā)動機(jī)的動力也比較強(qiáng)勁，不過除了頂配一款車外，其余車型的天窗還是要加價(jià)選裝。福克斯是一款經(jīng)過市場考驗(yàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品，綜合性能比較不錯(cuò)，車內(nèi)空間小有優(yōu)勢，而且目前價(jià)格優(yōu)惠幅度也相對較大。

　　如果是注重實(shí)用性，想買價(jià)格不高的低配版車型的話，福克斯應(yīng)該是更好的選擇。它的1.8升發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，被動安全性方面也更出色，而世嘉三廂上例如多功能方向盤和倒車?yán)走_(dá)等配置并不是必須的，更重要的是福克斯優(yōu)惠之后的價(jià)格使它更具性價(jià)比。

　　不過對于追求動力的消費(fèi)者來說世嘉2.0手動低配車型無疑是比較合適的選擇，而福克斯在2.0沒有低配車可選應(yīng)該說是一個(gè)小遺憾。另外世嘉在外形上可能更有新鮮感，而福克斯市面保有量較大，外形雖經(jīng)改款但多少還是有點(diǎn)審美疲勞。（來源：汽車之家）