
在被訪問到價(jià)格可接受水平時(shí),有668人表示11-15萬元的價(jià)位可以接受,這是最多人表示可以接受的一個(gè)價(jià)位,約占總?cè)藬?shù)的24.35%。其次是5-10萬元的價(jià)位,有587人表示可以接受,約占總?cè)藬?shù)的21.4%。隨后是16-20萬元的價(jià)位,有335人表示可接受,約占總數(shù)12.21%。接著是21-30萬元的價(jià)位,有199人表示可以接受,約占總數(shù)7.25%。最后是30萬元以上的價(jià)位,只有60人表示可以接受。

其中,有1696人表示會(huì)選擇購(gòu)買國(guó)產(chǎn)汽車,有153人表示會(huì)選擇購(gòu)買進(jìn)口汽車。

在問及購(gòu)車時(shí)希望選擇的付款方式的時(shí)候,1044人會(huì)選擇一次性付款,約占總?cè)藬?shù)的38.06。805人會(huì)選擇分期付款的方式,約占總?cè)藬?shù)的29.35%。

那么除了價(jià)格,消費(fèi)者在購(gòu)車的時(shí)候還會(huì)考慮哪些主要因素呢?會(huì)考慮安全性的人最多,有1599人,約占總?cè)藬?shù)的58.3%。其次是外觀因素,140人表示會(huì)考慮,約占5.1%。接下來分別是動(dòng)力、舒適、售后以及一些沒列明的因素。人數(shù)分別為43、32、24和6人。
稍稍分析上面這一組數(shù)據(jù),便可以知道,目前IT人士有購(gòu)車意愿的,可以接受的價(jià)位多在10萬元左右。這個(gè)價(jià)位上,可供選擇的絕大部分都是國(guó)產(chǎn)的車型,這與購(gòu)車人士的想法正好吻合了。在考慮付款方式時(shí),大部分人傾向于傳統(tǒng)的“一手交錢一手交車”的付款方式,但也有不少(接近30%)的“IT人士考慮以分期付款的形式買車。證明了年輕的IT人士對(duì)分期付款這一新鮮事物的接受度比較高。因此商家在面向IT人士這個(gè)龐大的購(gòu)車群體時(shí),首推車型應(yīng)選擇10萬元左右的國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型家庭轎車,這個(gè)價(jià)位對(duì)IT人是來說接受度比較高,另外也不應(yīng)該忽略5萬元到10萬元的汽車市場(chǎng),這個(gè)價(jià)位的車型,對(duì)于入行不久,經(jīng)濟(jì)能力尚低,但同樣想買一部小型車代步的年輕IT人來說是相當(dāng)有吸引力的。另外,分期付款購(gòu)車的方式出現(xiàn)的時(shí)間雖然不長(zhǎng),在傳統(tǒng)購(gòu)車群體中的接受度一般,但在迅速接受新事物IT人士看來,“供車”這一種方式正是他們完“汽車”夢(mèng)的一個(gè)最好途徑。只要商家、銀行能在這方面多動(dòng)動(dòng)腦筋,是大有文章可作的。
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