2012款奧迪A5實拍圖解 新前臉更加犀利

　　內飾：方向盤采用了新樣式，內飾未改變 

　　內飾樣式并未作什么改動，只是方向盤作了改動。采用全新三幅真皮多功能運動方向盤設計，方向盤中間由原來的梯形改成了圓形。中控臺的包圍式設計使得整個駕駛室的設計焦點都集中在駕駛者身上，更有利于駕駛。

　　方向盤樣式采用了和A1一樣的設計，三輻方向盤的中心由原來的倒梯形改為了現在的圓形，從視覺效果上來說更加活潑運動。此外，A5系列轎跑還提供帶換檔功能的三幅真皮多功能賽車式設計方向盤。

　　方向盤后的撥片換擋帶有濃烈的運動意味，3.0T的機械增壓發動機通過撥片換擋更能爆發出其強大的實力。換擋撥片在新A5上屬于標配項目，這對準備購買入門級別的朋友來說無疑是個好消息。

　　儀表盤的樣式和A4L等車型如出一轍，280km/h的表底讓我們窺見其不凡的動力。彩色行車信息顯示屏清晰直觀，頗為實用。

　　中控臺依舊是奧迪一貫的規整樣式，清晰的功能分區操作起來能迅速找到想要使用的功能按鈕。零星的鍍鉻飾條點綴出低調的豪華感，相比美式豪華車鋪天蓋地的桃木和鍍鉻，奧迪自有其獨到的質感。

　　自動啟停系統已經不是新鮮事了，寶馬的新一系、奧迪A1等精品小車上也能見到相同的配置。這項功能的作用是在短時間怠速停車時自動關閉發動機，當踩下油門踏板后又自動重新發動，從而達到減少發動機怠速時間，提高燃油經濟性，同時還能減少對環境的污染，一舉多得。當然，在擁堵的上下班高峰，請慎用該功能。

　　新款A5的MMI人機交互系統進行了優化，將原來圍繞在旋鈕和控制按鍵兩邊的8個按鍵減少到了4個，使得MMI的操作更加簡潔易用。

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