新法遇上新問(wèn)題 車(chē)主紛紛追加保額為哪般?

[2004-11-08 17:38:15]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)   佚名    責(zé)任編輯: wangfen
特別關(guān)注廣州車(chē)展關(guān)鍵詞: 新法 交法 追加保額 車(chē)險(xiǎn) 保險(xiǎn)
  司機(jī)犯了“無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”,是否由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)買(mǎi)單?新的《道路交通安全法》和新的人身賠償司法解釋實(shí)施后,司機(jī)在“無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”中面臨的經(jīng)濟(jì)賠償大幅提升,如果保險(xiǎn)公司不肯改變?cè)瓉?lái)的理賠服務(wù),這筆有可能十分巨大的經(jīng)濟(jì)損失最終將落到被保險(xiǎn)人身上。記者從在杭的一些保險(xiǎn)公司了解到,為了化解風(fēng)險(xiǎn),最近一些只買(mǎi)了5萬(wàn)或者10萬(wàn)元保額第三者責(zé)任險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人紛紛要求保險(xiǎn)公司將保額提高到20萬(wàn)元。

  第三者責(zé)任險(xiǎn)遭遇難題

  新交法第76條規(guī)定:一旦機(jī)動(dòng)車(chē)與行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;即使事故是由行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)違章引發(fā),機(jī)動(dòng)車(chē)一方也只是“減輕責(zé)任”。正是因?yàn)檫@一條規(guī)定,使得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在事故中承擔(dān)了主要責(zé)任,并隨之帶來(lái)了高額的經(jīng)濟(jì)賠償。

  杭州一保險(xiǎn)公司人士指出,之前,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在“無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”中遇到經(jīng)濟(jì)損失時(shí),保險(xiǎn)公司會(huì)在道義上給予一定的撫恤金。但是,新的人身賠償司法解釋實(shí)行后,保險(xiǎn)公司的賠付將超過(guò)其承受能力。以發(fā)生行人死亡事故為例,在浙江地區(qū)以前只要賠償8萬(wàn)-9萬(wàn)元,而現(xiàn)在動(dòng)輒可以增加到20多萬(wàn)元。

  如果撞死的是高薪人士,賠償金額將會(huì)更高。而投保人在5月1日之前投保第三者責(zé)任險(xiǎn),一般都選擇保額為5萬(wàn)元或10萬(wàn)元兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),如果投保人沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行變更,出險(xiǎn)后巨額的賠付將最終落到投保人身上。在這種情況下,投保人就可能會(huì)傾家蕩產(chǎn)。

  20萬(wàn)元保額的第三者險(xiǎn)熱銷(xiāo)

  對(duì)于那些熟練的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō),即使可以保證自己不犯錯(cuò),但是他們卻無(wú)法保證別人不犯錯(cuò),如果撞到違反交通法規(guī)的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)疑會(huì)成為“冤大頭”。為了化解風(fēng)險(xiǎn),一些已經(jīng)投保的駕駛員紛紛去保險(xiǎn)公司要求追加保額,把10萬(wàn)元保額的第三者責(zé)任險(xiǎn)保單改為20萬(wàn)元的保額。

  但是,對(duì)大多數(shù)不太了解車(chē)險(xiǎn)的人來(lái)說(shuō),他們不太清楚應(yīng)該去追加保額。尤其是那些新買(mǎi)車(chē)的人,在買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí),不少保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員會(huì)極力推銷(xiāo)5萬(wàn)元和10萬(wàn)元的第三者責(zé)任險(xiǎn)。但是,如果車(chē)主買(mǎi)了5萬(wàn)元的三者險(xiǎn),這意味著以后最多只能一次從保險(xiǎn)公司拿到5萬(wàn)元的賠償,萬(wàn)一撞死了人,其余的10多萬(wàn)元就要自己承擔(dān)了。

  杭州某產(chǎn)險(xiǎn)公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人無(wú)奈地表示,現(xiàn)在很多保險(xiǎn)公司確實(shí)不愿意消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)元的第三者責(zé)任險(xiǎn),因?yàn)槟壳?0萬(wàn)元和10萬(wàn)元第三者責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)是根據(jù)以前的風(fēng)險(xiǎn)設(shè)定的,兩者的最高保障雖然差了一倍,保費(fèi)卻只是相差20%,如果大家都購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)元的三者險(xiǎn),保險(xiǎn)公司將面臨虧損。原來(lái),在新交通法實(shí)施以前,車(chē)主買(mǎi)10萬(wàn)元的保險(xiǎn)就足夠了,極少有人會(huì)選擇20萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn),因此保險(xiǎn)公司在設(shè)定保費(fèi)時(shí)只是相應(yīng)提高了20%;現(xiàn)在情況不同了,如果絕大多數(shù)人選擇20萬(wàn)元,保險(xiǎn)公司勢(shì)必要重新確定保費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士指出:“保險(xiǎn)公司之所以至今沒(méi)有修改條款,是在等待強(qiáng)制第三者險(xiǎn)相關(guān)細(xì)則的出臺(tái)。”

  由于相關(guān)細(xì)則遲遲未能出臺(tái),在目前的過(guò)渡階段,保險(xiǎn)公司只好采取盡量少賣(mài)20萬(wàn)元第三者險(xiǎn)的措施。
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