車展后的較量 5款20萬元熱門B級車混戰(zhàn)

2011-04-29 00:52:40 作者:tanyuqing

  四、東風雪鐵龍C5

  特色:具有浪漫風格,空間大配置豐富

C5

  法系品牌的雪鐵龍C5的外形設計依在獨具風格。在它身上展露出的并不是大部分中型車的內(nèi)斂沉穩(wěn)或者保守嚴肅,而是符合甚至超越時代潮流的時尚與動感。碩大突出的威猛車頭,配合緊湊的車尾,以及為后尾箱蓋開啟面積保障特意布置的凹入式后擋風玻璃,都體現(xiàn)法國人的聰明以及自成一派的風格。

C5 C5

  內(nèi)飾方面也是雪鐵龍C5不同于其他B級車主流風格的自我一派體現(xiàn),不過好在儀表以及大部分功能布局還算符合國人的傳統(tǒng)習慣,甚至都沒有那個科技感十足的中置儀表。中控面板不僅做工精致,而且空調(diào)按鈕設計也很清晰易用。按鍵和旋鈕的手感都很出色,只是音響面板的按鍵設計的過于小巧了,使用時會感到不好找。

C5

  中控臺上部和下部有明顯錯開,不光造型更立體,實際上也為前排乘員提供了更多的腿部空間。方向盤還是雪鐵龍特色,邊緣轉(zhuǎn)動,中間不動,優(yōu)點是你可以很自如的操作那些復雜的多功能操作(同時也利于布置),包括音響,定速巡航等等。缺點就是不太容易掌握方向盤和車頭轉(zhuǎn)向的關(guān)聯(lián)情況。

C5 C5

C5 C5

  雪鐵龍C5長寬高分別為4805*1860*1458mm,加上2815mm軸距,這前后排空間肯定沒有問題。普通男性無論坐在前排或后排都很舒適。人性化的設計也沒有例外,除開四門電動車窗都可以一鍵式升降外,甚至前排中央扶手還可以通過開關(guān)調(diào)整高度,以方便高速駕駛;比如我們手臂向下用點力,那么這個高度又會自動復原,不影響拉手剎等操作。C5后排車頂棚還特意做了凹入設計以便后排乘客頭部空間更舒適。從舒適度而言,C5有點和昊銳類似。

C5 C5

  C5主流車型裝備了2.3升直列四缸自然吸氣發(fā)動機。從設計原理和實際情況而言,它是一臺典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,最大功率釋放在5875rpm。不過得益于VTCS可變相位氣門正時技術(shù),扭矩輸出平臺比較寬廣,從2000rpm-6300rpm都能獲得比較不錯的扭矩輸出。來自愛信提供的6速手自一體變速箱不算超前,但非常主流,加速和平順感都比較不錯。

C5

  底盤設計非常獨到,過坑洼爛路的能力同級車無出其右。遺憾的是,C5采用機械液壓式方向助力有些不太給力,偏重之外,指向精確度也不是太高。

C5

  雪鐵龍C5主動安全是很全面的,除開ESP是標配外,225/60 R16規(guī)格輪胎也能提供更好支撐以及制動表現(xiàn),轉(zhuǎn)向頭燈也在夜晚給C5駕駛員提供了更佳的彎道視野照明。被動安全方面,則只有正副駕駛座安全氣囊以及前排側(cè)氣囊。舒適方面,電動天窗、真皮坐椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)多功能方向盤、定速巡航、帶溫度分區(qū)自動空調(diào)、后排出風口、自動頭燈感應雨刷等等一應俱全。作為一款不到20萬元車型,雪鐵龍C5 2011款 2.3L 尊雅型性價比還是值得肯定。

C5 中級車

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