七、熱銷B級(jí)－－凱美瑞
指導(dǎo)價(jià)格：19.78萬-26.98萬
預(yù)測(cè)幅度：12000元-18000元
凱美瑞的整體外形非常大氣，遁形的前臉和飽滿的車身給人一種強(qiáng)烈的厚重感覺。對(duì)比主要對(duì)手，比如帕薩特領(lǐng)馭或者是雅閣，甚至是對(duì)比剛上市不久的邁騰，凱美瑞的外觀優(yōu)勢(shì)仍然非常明顯。在20來萬的中級(jí)車型中，人們很容易被凱美瑞的大氣雄厚外觀所吸引。豐田品牌的誘惑也是凱美瑞得以暢銷的主要原因之一。與第五代相比，凱美瑞在整車尺寸方面略有提升，在軸距和輪距方面的提升幅度更大，在舒適性、安全性、操控性、高科技等諸多方面也進(jìn)行了革命性的改變，使凱美瑞全面超越了上代產(chǎn)品。
從上市以來，凱美瑞似乎一直不愁銷路。畢竟多次蟬聯(lián)B級(jí)銷售冠軍的滋味早就讓凱美瑞不記得降價(jià)這回事。不過凱美瑞的對(duì)手們卻沒有睡著。君越的大幅度優(yōu)惠，新雅閣的銷量沖擊，以及新天籟的欲與天公試比高。都讓凱美瑞不得不放下當(dāng)初銷量冠軍的身姿。盡管現(xiàn)在凱美瑞的優(yōu)惠幅度在萬元左右。但為了能和老對(duì)手新雅閣在十月黃金周到來時(shí)分出高下。也許廠商會(huì)試圖通過再加大優(yōu)惠力度以刺激而試探市場(chǎng)。
八、向下探底－－奔騰B70
指導(dǎo)價(jià)格：12.98萬-20.88萬
預(yù)測(cè)幅度：10000元-20000元
如果認(rèn)為馬自達(dá)6是最高性價(jià)比中型運(yùn)動(dòng)車的話，那么和其同平臺(tái)生產(chǎn)的奔騰B70無疑因?yàn)樽灾鞯木壒示哂懈鼜?qiáng)的性價(jià)比。奔騰的B70外形設(shè)計(jì)可以車身線條明確，棱角分明的前后燈、清晰的腰線，勾勒出穩(wěn)重而有力的形象。車頭的最大特征是寬大的鍍鉻隔柵，這一點(diǎn)充分體現(xiàn)了中國人對(duì)于“大氣”的定義。
憑借馬自達(dá)6車型良好口碑和58%的通用率，再加上自身更高的性價(jià)比而言，奔騰B70的確是一款不錯(cuò)的中型車；雖然在各個(gè)外觀以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間。但通過外觀線條的硬朗大氣塑造，奔騰B70幾乎完全擺脫了馬自達(dá)6追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格，轉(zhuǎn)而將消費(fèi)者的注意力吸引在豪華、穩(wěn)重的購買印象方面。
憑借自主車型的優(yōu)勢(shì)，奔騰B70在定價(jià)較低的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度還是令人滿意的。但如果能通過加大價(jià)格優(yōu)惠力度則可以再次對(duì)一些同價(jià)位的合資緊湊車產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。而同時(shí)，因?yàn)轳R自達(dá)6當(dāng)前優(yōu)惠幅度也在加大，因此作為自主車型，奔騰B70完全需要一場(chǎng)更大規(guī)模和聲勢(shì)來爭取更多的銷量提升。
編輯結(jié)語：降價(jià)或者是優(yōu)惠都無形中讓消費(fèi)者更關(guān)注節(jié)日前的旺季市場(chǎng)。作為汽車廠商而言，如何通過降價(jià)刺激銷量成了當(dāng)前重中之重。我們列舉了這些可能價(jià)格暴跌的熱門車型，并不是一味的鼓勵(lì)價(jià)格戰(zhàn)。而是希望能夠在旺季到來前，廠家和經(jīng)銷商能夠切實(shí)做好市場(chǎng)的促銷工作。爭取做到買賣雙方都皆大歡喜。
