二、到底是新207還是加了屁股的206
我們先來(lái)看看歐洲的標(biāo)致207。海外版的207是在雪鐵龍C3的改造平臺(tái)上進(jìn)行生產(chǎn)，共有5款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。除了1.4L和1.6L兩款汽油機(jī)沿用了老款206的型號(hào)，207還增加了1.6L GT和1.6L Turbo等新的型號(hào)。車(chē)型方面，207仍然有提供3門(mén)、5門(mén)、敞篷以及Coupe等車(chē)型選擇。
車(chē)身尺寸方面，207相比206有了全面的提升：車(chē)長(zhǎng)增加了195mm，車(chē)高增加44mm，而車(chē)寬也增加了96mm。除了車(chē)身尺寸的變化，207相比206還增加了藍(lán)牙、GPS導(dǎo)航等配置。由于以上的這些變化，207的車(chē)重較206而言有所增加�？梢钥闯觯�207針對(duì)206過(guò)于狹窄的空間作了一些適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，國(guó)外版本的207絕對(duì)不是206的簡(jiǎn)單修改。而且國(guó)外版本的207在車(chē)身尺寸方面變化還是有限的，不會(huì)影響到車(chē)輛操控性。仍然保持了20*系列的特色。
而我們國(guó)產(chǎn)的207又是一個(gè)什么模樣？首先207的前臉的變化走的是和307基本一樣的路線，獅子的標(biāo)志從前進(jìn)氣格柵移到了兩個(gè)柳葉狀的大燈之間，而且面積增加了很多倍。大嘴的設(shè)計(jì)則是現(xiàn)在所有標(biāo)致車(chē)型的家族特征，只是中間的黑色塑料格柵有點(diǎn)太粗了，銀色的細(xì)條格柵不是鍍鉻的，只是銀色車(chē)漆噴涂的，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩個(gè)豎條進(jìn)氣口形狀沒(méi)有變化，是區(qū)別大嘴207和307的明顯特征。當(dāng)然和206相比，國(guó)產(chǎn)207前臉也已經(jīng)變成了大嘴模樣了。這和國(guó)外原版207到是一致的。
加屁股對(duì)于中國(guó)用車(chē)環(huán)境來(lái)說(shuō)并不稀奇。所有的兩廂車(chē)型，到了國(guó)內(nèi)，基本都有增加尾箱的習(xí)慣。比如騏達(dá)，比如SX4,比如標(biāo)致307和凱旋，以及馬自達(dá)2和飛度。都增加了尾箱。對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)。尾箱的重要性不言而喻。標(biāo)致207加尾箱的做法自然不難理解。為了能夠保證與C柱自然銜接，后備廂整體較高，但為了使車(chē)尾顯得不至于太突兀，又將后保險(xiǎn)杠加寬加大，可是這樣一來(lái)，尾部又有點(diǎn)夸張了。因此就算在設(shè)計(jì)的時(shí)候費(fèi)盡了心思，由于生來(lái)就不是三廂車(chē)的底子，所以我們從207正后面看的話，這個(gè)多出來(lái)的尾部還是有點(diǎn)太肥碩了。
除了在儀表臺(tái)樣式和副駕駛位置有一定變化之外，其他地方還是和206一模一樣。雖然名字改成了207，連206上的很多不夠人性化的缺點(diǎn)也原版照抄，所以說(shuō)，在內(nèi)飾上的進(jìn)化都只是細(xì)節(jié)上的。
中控臺(tái)變化最大的可能就算是中央出風(fēng)口位置了，206在這里只是一個(gè)自然過(guò)渡的凹槽，207將這個(gè)部分重新設(shè)計(jì)，并且高配車(chē)型有行車(chē)電腦顯示屏，只是要放東西的話很容易把這個(gè)顯示屏擋起來(lái)。
雖然相比206增加了后備廂，207并沒(méi)有借此機(jī)會(huì)將后排座椅往后挪，或者將前排靠背削薄，以增加后排腿部空間。因此它的后排空間還是像206一樣局促，而且同樣沒(méi)有后排中央扶手。后門(mén)板也沒(méi)有任何變化，光禿禿地沒(méi)有一個(gè)儲(chǔ)物格。實(shí)用性不是太讓人滿意。
很遺憾的是，207除了增加了車(chē)尾，后備廂容積有了不小提升之外，把以往206的一些缺點(diǎn)，包括儲(chǔ)物空間少、配置低等，也都一個(gè)不拉地保留了下來(lái)！后備箱空間雖然增大到400升以上，但后排座椅卻不能按比例放倒讓人有些感覺(jué)別扭。在車(chē)輛內(nèi)部，207相比206幾乎沒(méi)有任何變化，從這方面來(lái)講，從206到207的改變是不徹底的。畢竟外觀是給別人看的，車(chē)內(nèi)的設(shè)備才重要的的，如果不夠人性的話，難受的是自己，這方面207做得并不太好。
207的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，還是延用了206的1.4和1.6兩款，1.6車(chē)型的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)是和愛(ài)麗舍、307、C2、世嘉一樣的，除開(kāi)正常的5速手動(dòng)箱以外，207還是采用了4速手自一體變速箱。而國(guó)外的同期產(chǎn)品已經(jīng)采用了5速手自一體變速箱。
