三、A級動力王者－－明銳
參考價格：13.99～18.59萬
按照大眾的車型分類方式，明銳是不折不扣的A級車，與速騰幾乎相差的不大外部尺寸和軸距就充分證明了這點。明銳也是大眾集團最早采用PQ35這個新一代A級平臺的車型。基于以上原因，明銳具有濃郁大眾風(fēng)格的車內(nèi)裝飾也就不足為奇了。大到儀表臺格局，小到鍍鉻車門拉手和轉(zhuǎn)向燈撥桿，只要足夠耐心觀察，大家會發(fā)現(xiàn)它與速騰共享的部件可能多達(dá)百余件。不過與形象年輕的速騰不同，明銳走的是穩(wěn)重路線。外部也更顯大氣和沉穩(wěn)。
車型點評：明銳引入FSI汽油直噴機構(gòu)后，雖然每個缸的氣門數(shù)量從5個減為4個，但憑借渦輪增壓、電子油門、可調(diào)進(jìn)氣渦流等技術(shù)的幫助，最大功率從150馬力上升到160馬力，扭矩則增加了19％之多，且在1500轉(zhuǎn)/分便可爆發(fā)出250牛·米的峰值扭矩。理論指標(biāo)令人相當(dāng)滿意。
實際表現(xiàn)方面，我們可以發(fā)現(xiàn)，這臺發(fā)動機的動力輸出方式發(fā)生了顯著變化，它不再像原先那樣接近3000轉(zhuǎn)/分才突然爆發(fā)，除了起步一剎那仍稍有點“軟”外，其它時候都顯得動力十足，表現(xiàn)基本等同于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動機。明銳1.8TFSI自動擋車型的變速箱也是6速Tiptronic手/自一體變速箱。更細(xì)化的齒比讓傳統(tǒng)變速箱變得更為省油和換檔順暢和舒適。美中不足的是，明銳車型隔音效果不如大眾出色，儀表燈設(shè)計較為平庸。和裝配了全系列車型的ESP穩(wěn)定系統(tǒng)速騰不同，明銳更注重舒適性，而不是操控性，這也明銳的定位相符合。
四、A級性價比之王－－賽拉圖
參考價格：9.08－13.98萬
賽拉圖發(fā)動機采用了CVVT技術(shù)，提高動力的同時也減低了油耗，內(nèi)部空間比較寬敞，綜合來看，無論是作為個人代步工具還是作為家庭用車，賽拉圖都沒有問題。內(nèi)飾方面，米黃色淺內(nèi)飾充滿了青春與活力，中控臺設(shè)計簡潔，功能排布比較合理，另外，賽拉圖的座椅軟硬適中，支撐性很好。安全性方面，賽拉圖雖然沒有什么太大的亮點，但也達(dá)到了同級別車應(yīng)有的水準(zhǔn)。
車型點評：作為韓國車，賽拉圖擁有和現(xiàn)代伊蘭特共平臺生產(chǎn)的背景。從外觀和內(nèi)飾設(shè)計來看，賽拉圖更注重運動和年輕時尚的風(fēng)格。是一款上市以來保有量和關(guān)注度較高的平民緊湊車型。相比國內(nèi)自主品牌A級車，賽拉圖在車身設(shè)計以及內(nèi)飾加工水平方面明顯擁有合資車型的精細(xì)長處和質(zhì)量較為穩(wěn)定優(yōu)勢。相比歐美日等合資車型，賽拉圖的價格更低，不愧為A級性價比之王。這也是韓系車在國內(nèi)生存發(fā)展的主要原因之一。
