原創  雪鐵龍C2車逢對手之樂騁/飛度 有功有守

　　最近剛剛上市的東風雪鐵龍C2，是一款基于標致206衍生而來的車型，與海外市場的原廠雪鐵龍C2僅僅只是共用了“C2”這一系列名稱而已。國產C2共分為三款手動版和兩款自動版共計五款型號，售價從7.78萬元至10.68萬元。而在這個價格區間，已經擁有眾多的競爭對手，其中不乏上市不久的較新車型，比如標致206、長安鈴木雨雁、雪佛蘭樂騁、上海大眾新POLO等等。在激烈的競爭中，東風雪鐵龍C2又能憑借什么勝出呢？與這些競爭對手相比，東風雪鐵龍C2是否具備獨到的優勢？

　　雪鐵龍C2

　　樂騁

　　服務至上，但駕駛樂趣不及C2

　　樂騁

　　樂騁也是一款強調駕駛樂趣的兩廂小車，目標客戶群以年輕消費者為主，但是偏軟的懸掛設定和一般的動力表現影響了它的實際發揮。它更多的是依靠時尚動感的外觀來吸引消費者。樂騁配備1.4L DOHC發動機，最大功率69KW，最大扭矩128Nm，小于C2的78KW和142Nm。

　　車身尺寸方面樂騁略大一些，軸距也更大，擁有稍微寬敞的腿部空間，頭部空間也占有一定的優勢。而在配置方面，它們都有提供四門電窗、電動調節外后視鏡、手動空調、電動天窗等，安全配置方面也是主流的ABS+EBD及前排雙安全氣囊配置。樂騁最大的優勢來源于其品牌，盡管是雪佛蘭而不是別克標，但與別克系出同門的售后服務質量顯然也足以吸引眾多消費者。

　　兩廂飛度

　　討巧女同胞，但操控及安全性稍遜

　　廣本飛度

　　在價格方面國產C2及兩廂飛度誰都不占明顯優勢，動力方面也是勢均力敵，兩廂飛度配備的1.5L SOHC VTEC發動機在最大功率和扭矩方面甚至略高于C2的1.6L發動機，加之車身較輕，城市使用會顯得相當輕盈。但是底盤功夫顯然不如C2，高速及安全性有一定的質疑。兩廂飛度另一優勢是采用VTEC發動機技術及CVT無級變速技術后，整體更加省油，理論油耗僅為5.1L百公里。

　　繼承日系轎車的傳統，兩廂飛度的內飾設計很容易貼合國內消費者的審美眼光，做工也比較精細，車內空間相比同級車型都要大，尤其是頭部空間大大優于國產C2。近年來日系品牌的車身安全一直受到質疑，尤其是廣州本田“婚禮門”等一系列事故讓人對其安全性產生一定的憂慮。而在這方面，國產C2顯然要做的好很多，從此前206的一些事故實例來看，它們的車身安全還是值得信賴的。