發動機技術解析合集 簡單通俗一看就懂

● 沃爾沃T6發動機

　　說起直列6缸發動機，很多人都會第一時間想起寶馬那最為經典的直列6缸自然吸氣發動機，不過，現在也被優秀的渦輪增壓發動機所取代，如寶馬的直列6缸渦輪增壓發動機(代號N55)。而本文將要介紹的是來自沃爾沃的一款同樣優秀的直列6缸渦輪增壓(T6)發動機，與寶馬的N55發動機同在2011年獲得了“沃德十佳發動機”的大獎。欲知沃爾沃T6發動機詳情請點擊：

● 長城4C20發動機

　　長城哈弗H8近兩三年來一直搞得沸沸揚揚，也曾多次在車展亮相。在2012年的廣州車展長城展臺上，我們看到了搭載哈弗H8的4C20發動機真面目。小編認為這款發動機無論在技術特點以及結構上都與通用2.0T LDK發動機很相似，想詳細了解長城4C20發動機可點擊以下鏈接：

● 北京現代2.0T GDI渦輪增壓發動機

　　北京現代新勝達早已在國內上市，備受關注的新勝達動力系統，除了之前的2.4L發動機外，還新增了一款動力更為強勁的2.0T GDI發動機。相信大家對這款發動機也想有進一步的了解，可點擊以下鏈接詳細了解這款2.0T GDI渦輪增壓發動機：

● 起亞R系列2.2T發動機

　　進口起亞的SUV車型第三代索蘭托和MPV車型Grand VQ-R早已在國內上市。這兩款車型均搭載了起亞R系列2.2T發動機，這是一款具有436N·m強勁扭矩輸出的2.2T柴油渦輪增壓發動機。想要了解這款鮮為人知的發動機產品請點擊以下鏈接：

● 寶馬N20發動機

　　直列6缸自然吸氣發動機一直是寶馬的看家法寶，同排量發動機中的佼佼者，一直應用于寶馬中端主力車型上。而全新的N20B20發動機已逐漸取代2.5L和3.0L兩臺經典的直列6缸自然吸氣發動機。這臺排量只有2.0L的直列四缸發動機到底有多大的能耐?可點擊以下鏈接詳細了解寶馬N20渦輪增壓發動機：