告別黑煙和噪音 博世清潔柴油技術(shù)駕乘體驗(yàn)

● 博世柴油系統(tǒng)油耗測試：綜合路況平均油耗7.76L/100km

　　說了這么多，我們是時(shí)候回到體驗(yàn)活動(dòng)的現(xiàn)場了。與去年在重慶的油耗測試方式一樣，為了更準(zhǔn)確地計(jì)算實(shí)際油耗，這次的測試依然采用外掛油箱，即先將原車燃油箱的出油管和回油管拔出來，再連接到外掛油箱上，使用外掛油箱供油。

　　這次油耗測試的路線是環(huán)滇池一圈，約行駛110公里，途經(jīng)城市道路、高速公路、國道等，我們將先后遇上由鋪裝路面、石子路、直道、彎道、上下坡道交互而成的綜合路況。車隊(duì)圍著滇池跑了一圈，沿途的美景讓人陶醉，但是，我們在國道上也看到很多噴著黑煙的舊式柴油車。

　　到達(dá)目的地后，工作人員將測試車上的油箱卸下，再次稱重。計(jì)算油耗將采用質(zhì)量換算的方式，即出發(fā)前油箱與汽油的總質(zhì)量與到達(dá)目的地后的總質(zhì)量相減，得出的差值就是消耗燃油的質(zhì)量；再以這個(gè)質(zhì)量除以0#柴油密度（0.835克/毫升），得出的數(shù)值就是實(shí)際消耗燃油量。

　　通過計(jì)算，我們得到一號(hào)車的實(shí)測油耗為7.09L/100km；所有測試車的油耗計(jì)算完畢后，我們得到的平均油耗值為7.76L/100km。測試車的整備質(zhì)量超過2.5噸，排量為2.4L，經(jīng)過110公里綜合路況后能有這樣的油耗成績，表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。

● 駕乘體驗(yàn)：起步動(dòng)力充沛，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)稍遜汽油車型

　　在油耗測試的過程中，我們輪流試駕和試乘了測試車。有對比才有深感受，測試車的實(shí)際駕乘感覺和汽油車相比，還是有比較大的區(qū)別的。

更多技術(shù)頻道文章請點(diǎn)擊以下鏈接查看：