福克斯

不可以安裝百度CarLife因為精英版沒有gps導航系統所以用不了運動型跟旗艦型可以用百度CarLife

福克斯車型采用了全新的設計語言,新增了全新8速自動變速箱,并將于今年年內上市銷售(預計...新款福克斯計劃今年9月份上市,國產版本不久將引進。從福特官方發布的2018...前臉車尾造型和新款嘉年華一樣采用更加夸張的鯰魚嘴設計,個性十足。由于...

有幾個是沖著獨立后懸買福克斯的？能有人稀罕獨立后懸，就不會一群人放著福克斯不買，買福睿斯那種特供蹩腳貨

我是St車主，17年的車，st這個車非常緊，提速非常快，雖然01一般，主要就是大馬力前驅起步浪費了一秒多，跑起來跟瘋狗一樣，2檔破百。有意可以換車玩

買1.5t自精吧，有錢上運動也行，配置方面要差不少，本人17款1.5t自精，動力應該是這個價位里很不錯的吧，單相應的油耗也不低，基本市區內都是掛s檔，表顯10.2，實測12差不多，不過超車是真爽，動力隨叫隨到

汽車減震器的品牌有很多，如果你非要問汽車減震器哪個品牌好的話，建議用原廠減震器，適配性更好一點，畢竟人家汽車廠商在眾多廠家中選擇出來的肯定是最適合他們的汽車的。據我所知福克斯用的原廠減震器是美國蒙諾的，也就是萬里路的，現在統一改名為蒙諾了，而萬里路成了蒙諾旗下的一個產品系列名稱，他家是國際知名的減震器品牌，題主可以參考一下！

樓主您好，首先恭喜您提車提車的話，接您先驗車后交款驗車的時候將車輛的外觀內飾底盤仔細的檢查一遍，然后聽一下發動機和變速箱運轉的聲音是否連續正常，望您采納

這車新款的都要上市了，1.5T的開配8AT的變速箱了，我想，老款的要是能解決，它不會配這個8AT的。

不是，stline不分頂配，次頂配，就一個stline～兩廂三廂一樣價格～～次頂配是1.5t普通版本的高配（鋒耀版）

既然沒有異味，就是有害氣體釋放少，開車前或剛啟動時開窗通風，途中環境可以就用外循環送風，就夠了。車載空氣凈化器對除甲醛幾乎無用，效果不如裝個好點的空調濾。車內放一大箱中高檔的改性活性炭包對除甲醛是有用的。好的活性炭包可以管用一兩年，差的一兩個月。其他就不推薦了，你都說了車內沒氣味。

說動力弱，抖的，基本都存在，除非六缸機抖少一點，現在我說說2.0T福克斯手動吧，開空調動力也不足，如果是自動，更不足，手動可以拉轉速，但2500轉之前好肉，再說三缸抖的事，福特全系都抖，，ST雖然進口，也抖，，間接性抖一下，不是說開久了抖。。我提車的時候，就這樣，，所以說，在自己能接受的范圍內就可以了，你圖它的轉向，底盤，，就要接受它的小缺點，沒有十全十美的車，，，，

你沒理解錯，我也正準備提出疑問的，原廠的低扭肯定比森德好得太多。你只要改了排氣，就肯定會損失低扭，想改善高扭就得改進氣和進氣歧管了

不是車子配香水，而是你喜歡什么味道的就買什么味道的，你看那種空軍一號，二號可以不，在出風口地方可以轉動的可以起到裝飾的作用！希望我的回答能對你有幫助，還望采納！

大眾的四缸八氣門發動機更是成熟技術，皮實可靠，為什么還要不停的研發新發動機？世界上不是只有一家在造車，現在競爭這么激烈，不進步就要被淘汰。20年前中國人均收入多少錢，一輛桑塔納多少錢？現在又是什么情況？車企不需要考慮怎么降低成本，提高競爭力嗎？在汽車競爭這么激烈，終端銷售價格越來越低的今天，福特研發了一個生產成本高，不受消費者待見的三缸發動機去取代技術成熟，受歡迎的四缸發動機，難道是福特的管理層腦子進水了？

雙離合器的優點:1、換擋快,雙離合器的換擋時間非常快,比手動擋換擋時、間都要快,0.2秒不到;2、省油,雙離合器因為消除了扭矩的中斷,發動機的動力處于不間斷的利用狀態,這樣提高了能量的利用率,同時降低了燃油的消耗;3、成本低,由于雙離合器是兩套普通離合器的組合(實際要復雜些,但這么理解并不夸張),并沒有特別復雜的技術,所以生成制造的成本要由于其他自動擋離合器雙離合器的缺點:1、扭矩問題,雙離合器能夠滿足家庭一般車輛的使用要求,但是如果要激烈駕駛則存在較大隱患,因為干式雙離合會產生較多的熱量,這會加大離合器的損害,降低離合器的壽命,而濕式雙離合由于摩擦力的不足,而不能提供較大的扭矩,使車輛的激烈駕駛收到限制.2、頓挫感,由于雙離合的結構構成,頓挫感成了雙離合的先天缺陷,特別是低速行駛在市內道路上時,更是明顯;3、保養費用高,雙離合器由于結構原因及易受損,造成保養費用要比一般離合器高.

沒用了，除非降級或者等待廠家版本更新，我的車就是升級了最新版本導致三檔四檔出現問題，最后更換離合器解決……

哈哈，昨天顯示一個150，今天開著開著突然變146了，突然我就想到有可能是續航里程，正常的，設計的時候肯定又后備的。。不然真的只有0你馬上熄火的話就出問題了???還有，到最后100公里續航的時候，你踩油門或塞車都會直觀很快的影響剩余續航時間的。所以很正常????剩余0續航的時候油缸里應該還有4-5升油。因為我就是試過0的時候剛拍到加油機旁邊，然后加滿38升左右。油缸42升，當然，我個人不建議每次都這樣，因為油泵的工作負荷很大，越小油，油泵越用力???之前的車的經驗告訴我，壞油泵或者油表顯示不準多數是這樣的情況。

機油30與40的主要區別在：1、5W-30比5W-40的流動性更好，更能降低油耗，散熱性能好,噪音更小。2、5W-30更適合運用于新車輛，而5W-40更多運用于老舊車輛；3、5W-40比5W-30在高溫情況下，穩定性更加優秀，波動更小；4、建議使用5W-40，卻加注了5W-30，有可能會造成發動機消耗機油過量的情況，就是燒機油。5、根據《汽車保養手冊》推薦黏度，不同主機廠對發動機技術要求不同，對油品黏度的要求也各不相同；日韓車系推薦使用20、30黏度油品，SAE0W-20、5W-30；美系車推薦使用30黏度的油品，SAE5W-30；歐系車推薦使用40黏度的油品，SAE5W-40。如滿意請采納。

翼神車主慘痛的告訴你，按照現如今的國內法規，改包圍叫改型，屬于違法行為，會被交警處罰的，而且在年檢的時候也會被拒絕，必須要恢復原樣之后才可以通過，所以為了維護法律法規的權威我們要拒絕一切改裝。

現在肯定是等著買新款的福克斯了，目前還沒上市評測也少不知道性能如何，但是三缸發動機讓大多數人都不太爽；現款的福克斯的話，應該是目前非豪華品牌買菜車中操控的頂尖水準，至于和馬3孰高孰低，普遍認為是論極限和動力是福克斯強，但論日常的好開以及駕駛樂趣是馬3強，都是買菜車的操控王者，但是考慮到內飾，以及做工和日常操控乃至馬自達明顯高出一截的可靠性，馬3產品力明顯是要強于現款福克斯的，但是現在福克斯的優惠力度驚人，性價比也是極高，所以因人而異吧