博越

一直都有，我也開過其他博越車，還有試駕車都有，只不過聲音大小不同而已。仔細聽都會出現，新款的可能改進了吧，你不用糾結，其實就是ABS泵的異響，其他品牌的車也有出現的報道，只不過速度不同。論壇有車主更換ABS總泵解決的，不過比較麻煩不建議更換畢竟不是安全問題。

選擇VV5，我的VV5和我的同事1.8T博越油耗差不多，博越在配置，外觀方面不如VV5,博越油箱離地間隙較低容易磕破，這是沒有設計好，買博越還得給油箱配個護板！

看來就得靠后天的努力了，那我首保我就自己買個好機油了。聲音大我實在受不了，剛提車那會去加油站我說想加95的，那人就給我說我這車加95的不好什么的，當時就不應該聽他的，自然吸氣壓縮比我看也挺大的，加95的對發動機應該沒啥損壞，只要是聲音大受不了！

如果自己網上買材料，花錢讓人噴，便宜點的，可能就兩三百搞定了，如果就是外面買外賣做，估計六七百，4S店就是900往上

如果你的選擇是15萬落地，可以看看雪鐵龍天逸，和你的15萬比差不到4萬，你現在選的這幾款車落地14萬出頭，差不多都夠了，和你的15萬落差不大。但是從心理角度看，你承受的15萬落地的這個價位，國產車只會后悔。我的第一輛車是長安奧拓，開了9年比6年前的凌悅V3新車工整度要好，三年前換的普桑，今年初十換的18款藍標頂配，第一感底盤夠工整但是有些松散，比較舊的柏油路面小顛簸有異響，1600公里的新車單純的從價格上比較，這車做工對不起這個價格，價格和配置比較，就是超值

18款的買記錄儀相對簡單些，因為車頂上加了個USB，不需要那個專用插頭降壓線。當然老款用點煙器電源也行，但很難走線，還占用有限的電源，如果想畫面連接車機的就是盯盯拍X1,不過有點貴。個人建議買那種自帶WIFI可以連接手機并下載的那種就好了，連接車機意義也不大。盯盯拍mini,360都還不錯。價格300多左右。

你好，個人感覺裝上踏板之后感覺純屬雞肋，用處不大，上下車還不方面，純擺設，小孩上車能用上吧。不建議安裝，如滿意請采納。

不行的，長遠考慮不買三缸機，如果三缸好，為什么到現在才推三缸，各大車廠傻嘛？誰都知道三缸比四缸價格便宜太多太多了

我本人買的是GS4，開下來最滿意的就是油耗吧，高速5-6，正常開7.2，堵的話9-11。但是后備箱小了點，現在有點后悔沒買GS7。不過我不知道7的油耗怎么樣。

你這都兩萬公里了。我也是同款車型，2017/7/4買的，現在才13930公里，前天在公司門口停了一下拿個快遞，也就是停車不到5分鐘，然后啟動不了了。找了修車行幫忙搭電開回家，又沒電了鎖不了車門。4S店建議先去充電12小時再看是不是電池問題，結果充了12小時照樣沒電。于是又搭電開了150公里來這里換電池。說重點：我的車整個還不到一年電池就廢了，很難說新換的電池能用多久，到時候可是過了保修期自己付費重新買了。等紅綠燈時發動機的聲音跟拖拉機樣，抖起來前面手機放不穩。城區柏油路上下班的油耗也是硬傷，接近1-1.2/公里了。除此之外其他目前還好。

這倆車說一下開起來的感受，不說內飾。博越車速80以內隔音效果可以，80以上風噪胎噪都來了，舒適度比虎7好點。但這車跑不好的路得選著路跑，怕刮底盤。虎7是胎噪偏大，隔音比博越稍微差點，但總體控制的很均衡，即使高速上跑個140也就聽到一點風噪，隔音做的不差，不會讓你覺得吵。因為底盤高，想要操控性好，懸掛硬是難免的。即使跑個七八十的速度轉彎也不會讓人轉向不足。反正博越是舒適型的SUV，虎7屬于運動型的。

車的重量是一個決定性的因素。你可以查查其他幾款車的自重，做一個大概的比較你就明白了。至于車重，重在哪，車輕，輕在哪，重好還是輕好，這里不做討論。另外，有相當一部分國產車用的都是4A91T這款機器或者其變形產品，該機器從第一代開始幾乎有二十年的歷史了，所以各種參數不算理想。哈弗的機器換代之前，采用的長城自己研發的機器也是高度模仿4A91這款機器的，在加上車重，其油耗自然可觀。從去年年末開始，哈弗開始使用自己的新一代直噴發動機，賬面數據都很優秀，但實際質量如何有待時間來驗證。

我的vv5百公里油耗8.4目前跑了近4000公里，主要看個人開車習慣，還有路況啦，WEY是個不錯的選擇

高速和高速過彎能一樣？你在高速上跑120碼或者在國道80碼過彎的時候不減速直接高速過彎，那你666的,你這不是自相矛盾嗎。還有傾斜度很大和沒有橫置鋼梁的原因，就可以差不多判定你的車知識水準。GS4貫穿式連貫性縱梁，橫梁在地板上，你掀開駕駛室的地氈就看到了，還有奇瑞瑞虎7也是這樣的。博越是在地板下所以你能看到很粗大。下次可別亂說在車廠上班了。油耗什么的，就發動機而言1.8當然和1.5沒有可比性，我是想說家庭用車的適合性，經濟性懂嗎。大兄弟根本不在一個頻道上，沒法聊，這條過后我也不回你了

建議就是能開就好，小的點漆不是專業的根本看不出來的！注意點我覺得就是發動機啟動后有無異響，是否不正常抖動，外觀有無大的碰擦，看有么有輕微變形，這些都是非專業人士可以辨別的。新車什么磨合都是虛的，正常車輛出廠之前都會抽檢試跑，都直接干到100左右的

這個還是可以的，樓主可以看看網上那種，像什么360，凌派之類的，我感覺還是盯盯拍比較美觀點，如滿意請采納。

老款博越的底盤沒有護板，但是注意些也沒問題，本人的跑了4萬多了，也從來沒有蹭到底盤，至于說雨刷繼電器異響的問題，應該不算異響吧，我認為是細節不好，應該換一個好一些的繼電器就能解決問題了吧。

混動車的保值率可比燃油車高多了，你去幾個網上賣二手車的可以搜搜看唐的二手車就知道了燃油車你要是上外地牌，被各種限行的話，等于是使用價值直接就少了一半的，要是能拍到當地牌，算上牌價H6什么的落地價格也不比宋DM便宜了，而之后的用車成本也會遠高于宋DM，另外今年開始國家要全國給新能源換牌子，而新能源的支持政策也會從購車階段向使用階段轉變，這個意思是非常明顯的以后會給新能源車更多的路權，沒有限牌的城市隨著汽車保有量的提升，限牌是必然的，限牌的城市保有量繼續上升，對本地牌照實行單雙號限牌也是有先例在，改開40年的經驗，跟著國家政策走，你吃不了虧

新車提車主要是觀看車身外觀有沒有擦碰劃痕，輪胎的磨損情況，出廠日期和里程盡量近一些，還有拿全車輛的各種證件和送的禮品。如滿意請采納。

建議等一段時間，今年換代速騰要上市了，新平臺，新內飾，新外觀，關鍵變速箱還是8at(海外的，國內還待定)