指南者

本人已提指南者家享四驅，原本考慮自由光2.4L四驅，擔心中獎放棄了。車起步是稍肉但只要肯給油沒問題的，40以上后提速響應迅速。新車油耗稍高12.5左右。

我也有對比過，探界者后備箱長度很好，放大件物品比較占優勢，即使不放倒后排座椅，探界者可以放下兩個嬰兒車，天逸就放不下了，配置方面，低配的探界者已經有小天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、中控大屏這些了，比天逸沒少啥，就是天窗小點，少個仿皮座椅，而且探界者低配的大燈就有透鏡，自己換一對LED燈泡就行，天逸出了頂配，其它全都沒有透鏡，如果是御界版，要比天逸配置高一些，最后還有一點，天逸的后備箱蓋不是金屬的，前幾天看個新聞說是奇駿撞車，車里人從后備箱甩出來才知道奇駿后備箱蓋不是金屬，關于這一點我之前也沒發現，是類似玻璃鋼的材質，這要是被追尾還得了...最后想說下天逸的優點，如果對比探界者，天逸外形更好，操控也好，動力1.6T的比1.5T的好，兩款車各有千秋吧。

下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養項目以及更換周期：1.機油、機濾正常情況下機濾跟機油一起更換，礦物機油每5000公里更換一次，半合成機油每7500公里更換一次，全合成機油每10000公里保養一次。2.空氣濾芯、空調濾芯空氣濾芯關系到發動機呼吸是否順暢，空調濾芯關系到車內空氣質量，這兩個都比較重要，筆者認為按照保養說明書上的更換周期按時更換即可，當然適當提前或者延后1萬公里左右也是沒有問題的。3.玻璃水、防凍液、空調制冷劑相信很多司機連玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是時候該惡補了。玻璃水其實是關系到安全的東西，沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區，一定要添加能夠抵抗當地天地的防凍液，也就是冰點應該要低于當地氣溫，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質期的，時間久了，會變質，也會參入很多水分，影響發動機冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換周期可以參考保養手冊，一般為4-5萬公里更換。空調制冷劑：感覺到空調制冷效果不佳時，如果檢查后因為空調制冷劑缺少的原因，可以按量添加。4.制動液、變速箱油、助力轉向油、離合器油、差速器油制動液：保養手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應該進行檢測，一般檢查方法為：取樣，然后用儀器（放大鏡）觀察樣本內水分含量，如果含量超標則要更換。變速箱油：按照保養手冊要求更換吧，一般為8萬公里。轉向助力油：現在大多數車輛轉向助力為電子助力，也是免維護的。如果你的愛車轉向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉向助力油的，更換周期請參考自己的保養手冊。離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養手冊。差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什么玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養手冊上要求的更換周期更換即可。5.蓄電池蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養成良好用車習慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態長時間使用用電器，良好用車習慣可以延長蓄電池使用壽命。當汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。6.雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵雨刮片：自己發現雨刮無法將玻璃清洗干凈時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。雨刮電機、玻璃水泵：當其發生故障時更換，不然無須理會。7.傳動皮帶發電機、空調壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了。8.火花塞火花塞的更換周期類似于機油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。9.燃油濾清器很多人只知道機油有濾清器，每次保養都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養手冊。10.節氣門一般來說，節氣門只需要定期清洗積碳即可，當自己感覺到怠速不穩、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節氣門。11.點火線圈點火線圈一般不需要更換，如果發現車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發生了故障。12.剎車片、剎車盤剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環境（道路條件）息息相關，沒有固定標準，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對于剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。13.減震器、減震彈簧減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴重漏油、嚴重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質量問題導致斷裂的話，是不需要更換的。14.輪胎輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什么好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，并且每條輪胎都會有很多處磨損極限標志，都位于輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標志，一般為1.6mm厚，也就是說當輪胎花紋磨損到與這個標記平齊的時候，就意味著這條輪胎需要更換了，就是這么簡單粗暴

向樓主推薦幾個節油方法:1.避免發動機長時間空轉。停車怠速時發動機的油耗遠大于正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人時，最好熄火。2.盡可能避免急剎急起。柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度后，應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。3、合理的使用高低檔位。檔位高低也會對油耗產生影響，高檔位可以幫助油耗的降低。詳細來說我們都知道，如果發動機處于冷卻的狀態，工作效率無法達到預期，這是完全正確的。而大家都會采用一種錯誤的做法來應對這種情況，冬天我們在停止的狀態下先運轉發動機，運轉到了一定的溫度之后才開始啟動車輛，這種做法非常不恰當，因為這一方面會增加油耗，另一方面對破壞了環境。所以在啟動發動機之后就應該開始啟動車輛，以普通的速度一直行使到轉速達到2000轉，這樣才是省油并合理的。4、保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時80-100公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。5、做好日常保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。最好每行駛5000公里更換一次機油，并檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。6、保持正常的胎壓水平。輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。因此，最好每月檢查一次胎壓。

新車胎壓都高建議放一放！胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。

歐藍德，因為指南者真是不省心！雖然我不知道三菱省不省心，下次再換車覺不買吉普！不謝，再見。看歐藍德論壇好多人說歐藍德后排振動厲害！還是買豐田本田吧！

18款1.2路過，我感覺挺好的，就是少數換擋頓挫，不過價位擺哪里，是車多多少少都有小毛病，車只要不在路途中壞都是好車！

根據樓主的問題，自由光國產版本沒有低速扭矩放大和鎖止，就是有路況選擇的適時四驅，不過效果已經可以了，如滿意請采納

俺今天去接的新發動機，車子得在4S那兒放一周，俺之所以下決心換機，是因為，咱們北京2.4群的群主是今年1月換的發動機，而且是全程媒體跟拍。換后改善很大。俺今天做好手續臨出門碰見個2.4的戰友，今天5000公里來首保并且封尺測機油，燒的不輕，看了看車子，應該跟俺一批，是17年9月前后的車子。樓主來加入俺們吧，歡迎歡迎，熱烈歡迎

車輛買回來之后會發現車內異味很嚴重，皮質座椅會發出異味，內飾塑料件會發出異味，隔音材料也會發出異味等等很多都會產生一些異味的，所以在買回來第一件事就是可以多買一些除甲醛的或者是除異味的東西，比如炭包，香膏，凈化器等等。平時多開窗通風，開車時多使用外循環凈化車內空氣。也可以在太陽下曬曬使其有利的揮發出去

今天去店里處理點小問題，又說了這共振的問題，他們說已經有TH版的升級程序，是針對4驅2驅切換遲鈍的問題，但是廠家并沒有通知他們給客戶升級，是他們的技師在什么廣菲克的技術系統中看到的升級程序，說讓升級看下對這個問題有沒改善的作用。結果真的有效果，升級完之后找了條車少的路多次測試，基本不再出現共振，升級程序改變了換擋邏輯，加速至60碼時會保持5檔一段時間松開油門后過一會兒才升6檔，過去加速至60碼時切到手動就看到是7檔了。這兩天再感受一下再和大家分享。有類似問題的朋友可以到4S升級感受一下。

我在2017年1月31號在海區購買廣汽菲克2017指南者家享版車子開2個月跑3800公里起步肉這些也都接受有次朋友起出行朋友在后方說我車子排氣加速就會冒黑煙這些我都忍受周有幾次班比較晚發現車輛速行駛在800-1000轉公里時變速箱有咔噠咔噠嘯叫聲后聯系4S店去檢修初步診斷說變速箱內部分離軸承損購買2個月車就可能要動干戈維修變速箱內部現在已經2天4s店說還能確定具體原因撥打廣汽400售后也沒人接聽這就廣汽菲克態度希望消費者能看到這問題畢竟能等到出現問題那天吧

關于懸掛，有人說軟，有人說硬，有人說舒適，我都糊涂了，今天過了幾個爛路，沒有體會，因為俺家奧迪不走爛路，沒有比較

新指南者2.4車主，大學學的汽車維修，現在在雷克薩斯4s店的告訴你，燒機油對發動機的危害很大，燒機油厲害的車拆開發動機氣門室蓋活塞頂部都是厚厚的黑色積碳，硬的一匹。車子燃燒不暢，怠速不穩，發動機抖動嚴重，加速無力，油耗大幅增加。我現在的指南者加滿機油3000燒完，4s店答應換發動機。還說啥沒證據對發動機有危害，別在這不懂裝懂好嗎。而且新指南者2.4的嚴重燒機油是普遍問題，9成的車都燒，7成燒的嚴重，5成達到更換發動機的標準。

今天自己研究了一下，成功的換上。那么就把方法發上來。因為沒拍圖片，所以發文字吧。1、把后雨刷器輕輕抬起來到極限的位置。2、擺臂和雨刷處有卡扣，這個卡扣的打開方法和前雨刷器一樣，按住卡扣，往外拖拽。就拿下來了。3、用壁紙刀或者剪刀，沿著雨刷骨剪下膠條。把剩余部分的雨刷膠條邊縫摳下，漏出金屬部分，這時就能取下雨刷骨了，再取下里邊的剩余膠條。4、把雨刷骨放入新的膠條內部，頭部因為帶倒刺，所以是在這段在外邊讓它最后插入骨架內。一直拖拽，知道倒刺那端順利卡入骨架內。這一步是摸索了半天整明白的，剛開始是先按照網上說的放入膠條后再塞入雨刷金屬骨，結果很難弄進去，很容易扎到手。所以，直接向前雨刷那樣塞入雨刷金屬骨到膠條內，順著插入就可以。

P161B，該故障碼的解釋為“變速器控制單元內部主電源斷電。”維修手冊給出的故障原因包括：錯誤的車輛標定；蓄電池電源有斷路的情況；變速器控制單元內部故障。建議你找個靠譜的店，仔細檢查電路，這個情況比較麻煩，要一點點排除，才能找出問題到底在哪里