和悅三廂轎車的標準、舒適兩款車型搭載了三菱4G15S1.5L發動機;而豪華型和尊貴型兩款車型則使用江淮自主研發的HFC4GB2.3C1.5L發動機。兩款發動機在功率方面的表現幾乎沒有差別,可能達到的最高車速也完全相同,不過江淮自主生產的這款發動機在扭矩方面的表現要明顯強于三菱的4G15S,扭矩更大而且發揮最大扭矩的轉速降低至4000轉,起步加速能力更加強大,而且在油耗的表現上也要優于對手,這主要得益于VVT技術的加入。不過江淮為什么沒有在全部車型上都搭載這款性能優秀的自主發動機呢?可能的原因一是控制成本,畢竟自主研發的這款發動機還沒有大量投放市場,自主技術的成本優勢還無法體現出來,而三菱的4G15S則廣泛應用在了比亞迪F3、江淮同悅等國產車型當中,技術成熟,成本相對較低。第二個可能就是江淮的這款自主發動機產能還不充足,不能滿足全部車型的需要。