C4世嘉

很多司機在倒車或調頭時喜歡原地打方向或打死方向（通俗地說就是打方向打不動了才停，這樣不好，快打到頭了就不要再用力打方向了），會傷害到球籠，球籠受損一打方向尤其是拐彎時會聽到左輪或右輪噠噠噠的聲音。現在很多轎車都是前輪驅動的，這種車型變速箱和驅動橋合為一體，通過兩個半軸連接車輪和變速箱，驅動車輛行駛。由于車輪和變速箱之間的相對位置經常變化，動力輸出端與輸入端的角度經常變化，因此需要萬向傳動裝置來調節。這種萬向傳動裝置就是我們常說的球籠。

說這話的人不是正常人，大腦有問題人。他是不是告訴你，超速追尾或迎頭相撞，發動機要下沉，保護車主性命。有護板會阻擋？是盼你出事嗎？發動機要撞下沉了，首先你看不到了，防撞梁扭曲，引摯蓋變型，A柱完蛋。不用修了。中外大鼻子貨車是怎樣設計理念。世嘉靠背加一層鋼板為什么？∽我就裝了鈦合金護板！

世嘉是高轉速發動機，轉速在正常行駛中一般都是3千左右，不像日系車，勻速60，可能轉速才1千多，世嘉就不是低油耗的車，這個明白了就慢慢開吧

一拖二點煙器，帶電壓數顯的。車鑰匙插入擰動至全車通電，此時點煙器立刻顯示電壓比如12.3V，但是過3-4秒，電壓會往下掉0.1-0.2，我推測是因為全車通電了，所以產生壓降了，如果用電壓表直接測量電瓶兩端電壓，這樣是比較準確的。但是我現在是同等條件下，即通過點煙器測量電壓，新車和一年后的現在，是有明顯差異的。不過，點火都是一把著車，沒有拖泥帶水的感覺。

這個價格不好說，畢竟每個地方的價格都是不一樣的，你可以試著再還價，如果實在談不下來了，對車子又特別喜歡的話就入手，早買早享受了。

3000公里一樣故障，電腦檢測過濾不暢氣流堵塞。有說車熱了在啟動就好了，也有說剝離電瓶線再接就好了。。。。。。幾個人遇到過這內問題。

看個人喜好，要我說的話我認為還是豐田致享比你說的車子要好。因為它的可靠性較高，省心又安全。你可以自己去4s店仔細對比看看。

我的2016款手動豪華挺好的，沒有出現燒機油現象，很沉穩，一直加95號油，路程市里鄉下各占一半，百公里合6.2左右，跑高速夏天開空調滿員全程120時速，全程500余公里，油耗6.5左右。

行駛質感沒得說，比起朗逸，寶來，速騰同級別車，必須完勝！更不用說日系車和韓系車！方向指向性很準，指哪打哪！高速跑到110-120，毫無沒壓力，穩的一牛！實在佩服法國人底盤調教水平！中低速過減速帶，減震很有韌勁，如果高速得話，還是偏硬的。至于1.6動力，沒毛病，起步緩慢，中段比較有力，120之前還是沒問題的，感覺這樣的調教很適合女性朋友駕駛，6AT變速箱還是比較好用的，基本沒什么頓挫感，偶爾還是有點推背感的，剎車比較線性，效果杠杠的，前后碟剎，加之寬胎！還要贊一下隔音，同級別絕對上乘，基本沒什么雜音，聽著感覺很舒服！最后說家比較關心油耗，真有有點意外，這五千多公里，市區市郊山路都有，山路能占半，市區能占分之三十吧，表顯均速31油耗5.9，你們信嗎？我也不信，實測6.2左右，真是意外！而且大部分是新手老婆開，反正我信啦！當初買這車，最疑慮就法系車油耗，當初沖7.5---8.0去，驚喜必須有！

體驗過一次，山區50左右左轉過彎道，突然前方路面一大截塌方后泥石流混著雨水流過，進去后感覺車身晃動，左右轉向指示燈全部點亮，通過后一切正常了。

你沒有選科魯茲是對的，我哥當年買的科魯茲，不僅動力不太好，現在還老出毛病，一開到4S店檢查問題一大堆，并且配件和工時還老貴，一修就是兩三千。

好不容易覓到一個空車位，車主都會爭分奪秒般趕快停進去。然而停車也有學問，不僅要看停車的環境和位置，還有很多注意事項。1.不宜把車停在低洼處停車時看好位置，盡量不要停在地勢較低的低洼處。要是在下雨天，一些排水系統不好的路段，水可能會積得很深，搞不好一場突如其來的大暴雨后，愛車就變成了“船”。2.不宜選人少和暗處如果需要在室外長時間停車或過夜，最好選擇人多、密集的地方停車，如燈下、商店門前等允許停車的亮處。一般視野明亮且人來人往的地方，能有效降低車輛失竊或被撞的概率。夜間臨時停車，一定要找開闊地，同時打開閃光警告燈和其他小燈，以防止后車在視線不好時發生追尾事故。3.不宜停過道或他人固定車位上。室外停車時，要盡量停放在停車場或準許停放車輛的地點。霸占過道和別人的停車位，不僅影響別人的通行，也會為自己引起不必要的麻煩。不免會有人因為憤怒而惡意破壞你的愛車，那就得不償失了。

從你描述的情況來看應該是踩著離合也掛不上去檔位，建議你還是抽時間去四s店做一下你變速箱的檢修吧，這樣說的話也不知道具體的問題

10萬左右的家用車，注重舒適度好，后期燃油經濟性強，個人推薦全球銷量第一的豐田卡羅拉車型。豐田卡羅拉搭載模擬八速cv t無級變速器動力匹配得比較順暢。平順性好，乘坐舒適度高空間寬敞，座椅舒適，而且整車的后期，維護成本價較低，質量穩定性相當好，省心省錢經濟舒適。法系車操控和底盤是優勢但是后期的質量穩定性市場那個保率以及油耗是它的劣勢。

你好，這個不可以更換的。

軒好

奔騰b50實在一點謝謝

出現異響的情況都不盡相同，但歸集起來通常有這么幾個方面：1、新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些了；2、新換的剎車片也是需要通過磨合才能與老盤更好的結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好了；3、車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑把小沙粒掉出來就好了；4、剎車片的材質是由鐵屑、石墨、石棉等材質構成，制動時也是會發出摩擦聲音的。有時趕上剎車片的硬點也會有摩擦的聲音，最好的辦法是跑起來猛踩剎車，但這樣會對剎車片磨損的厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以我們一般都會告訴車主，再跑一段時間觀察一下，不要去人為的強制磨損剎車片；5、剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，都會引起剎車異響；6、也不排除剎車系統出現故障，這就需要檢查和維修了

根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,C4世嘉的油耗如下,供參考1.26擋手自一體1.2T136馬力L3平均油耗：6.80油耗范圍：5.98~7.61車友數：161.65擋手動1.6L117馬力L4平均油耗：7.50油耗范圍：6.64~8.36車友數：1911.66擋手自一體1.6L117馬力L4平均油耗：8.08油耗范圍：6.97~9.19車友數：336實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯,以上均值上下浮動10%都正常

法系車近兩年一直處于下滑狀態，基本原因還是在于不能準確把握國內市場用車需求有關，車友們主要反饋的問題是空間小、動力弱、味道大，所以如果真心自己喜歡的話，可以去店里看看實車再做決定。