補(bǔ)貼

現(xiàn)在的新能源汽車，沒有政策補(bǔ)貼的情況下，至少比燃油版貴50%甚至更多。而在駕駛體驗，實用性等方面，不僅不比燃油車強(qiáng)，甚至還有不如，這種情況下，應(yīng)該很少人會選擇電動車。但是還是要說，新能源汽車是發(fā)展的一個大趨勢，隨著技術(shù)提升和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，占據(jù)更大的市場份額，被更多人所接受也是一個可以預(yù)見的事情。現(xiàn)在人購買電動車的焦慮主要還是集中在續(xù)航里程，充電時間上面。關(guān)于電動車的實用性，之前說過幾個難題，第一個是充電等待時間過長，短則一個小時長則四五個小時，這讓電動車的長途能力打了一個折扣。第二個是電池的壽命問題，現(xiàn)在的鋰電池，使用壽命大概在1000次左右，拿大家比較熟悉的手機(jī)來對比，電池會隨著使用的時間“耐久度”逐漸下降，這在目前還是個不可逆的現(xiàn)狀，而更換一次電池組的費用至少要大幾萬，甚至更多。但是我們知道，電動車必然是未來的趨勢，現(xiàn)在有團(tuán)隊發(fā)表聲明表示在2030年將在電池上有重大突破，續(xù)航里程，充電速度，都將達(dá)到真正的可實用的程度。如果說智能手機(jī)改變了通訊時代，那么電動車是有可能帶來出行的新時代的。所以說到底，新能源車企應(yīng)對所有問題最好的辦法都是一條，就是提升技術(shù)水平，達(dá)到真正的實用程度。

有業(yè)內(nèi)人士稱，消費者不要貪圖一時方便，畢竟現(xiàn)在的賣車渠道不少，選擇不同的賣車渠道，你會有截然不同的報價。品牌4S店看起來很可靠，但是，在比較過專業(yè)交易市場的報價后，有部分品牌4S店的估價，可能會令你很失望。所以最好還是親力親為把車放在專業(yè)交易市場售賣，獲取更高的售價。雖然4S店直接置換可以省去很多麻煩，但畢竟4S店自身也要賺錢，即使不拖欠你的補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼也未必達(dá)到應(yīng)有的售價，如果消費者非要在4S店進(jìn)行置換，那么應(yīng)了解二手車的價格，在置換前不妨多參考一些評估價格，做到心中有數(shù)。

一、沒有居住證沒有社保就沒法獲得新能源指標(biāo)，肯定上不了深圳牌二、1.純電動車(R=續(xù)航里程)100km≤R＜150km，0元150km≤R＜200km，補(bǔ)貼1.5萬元/輛2000km≤R＜250km，補(bǔ)貼2.4萬元/輛250km≤R＜300km，補(bǔ)貼3.4萬元/輛300km≤R＜400km，補(bǔ)貼4.5萬元/輛R≥400km，補(bǔ)貼5萬元/輛2.插電/增程混合動力車純電力R≥50km，共補(bǔ)貼1.20萬元/輛3.其他政策a.新能源車可享受路橋費、充電費、自用充電設(shè)計及安裝費等補(bǔ)貼。b.新能源車享有當(dāng)日在路內(nèi)停車位免首次（首1小時）臨時停車費的優(yōu)惠。

租用電池只是一個說法，其實就是78期10wan無息貸款，再說你不租電池了，把電池拆掉還給蔚來，車放家里觀賞用么？

求求你們百度下唄，都有。威馬的經(jīng)銷模式三種，體驗店，直營店，合作方。幾個城市有體驗店【在建，馬上開業(yè)】，北上廣之類的，給你開開車感受感受，還能買。大城市，有直銷店【還沒譜】，能買能訂。小城市就走合作方【公布了幾個具體去查一下】，和現(xiàn)有的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，就是一般的4S店寄售模式。官網(wǎng)定金現(xiàn)在是意向金，也就是告訴官方我想買這個車，你們知道就行。然后等他發(fā)布配置了，正式都公布之后會有個交大定的流程，這個時候會告訴你多少錢啥配置哪里買怎么提車。都搞定了就等車，我上海的應(yīng)該就到幾個體驗店去提就行。別的到時候等官方聯(lián)系或者聯(lián)系官方確認(rèn)提車流程地點【腦補(bǔ)

屬實，我也定車了，我們這里也是要求上完牌照后拿行車證返15000元，而且必須要求車輛商業(yè)保險必須保額超過15000元才可以。

樓主你好這基本是不可能的 ，新能源和混動車型 誰能勝出，肯定是新能源汽車，這個不用考慮，混動汽車作為一個過渡性產(chǎn)品，注定不會成為主流，只有油價高企才會有人去買混動，一旦新能源汽車?yán)m(xù)航里程的瓶頸得以突破，混動車型就沒市場了，另外從各方面講，原油不具備持續(xù)走牛的基礎(chǔ)，產(chǎn)量方面有美國的頁巖氣在充實市場，技術(shù)方面新能源技術(shù)的日新月異，在減少著原油的需求，這都是原油價格不具備走高的基礎(chǔ)。

這話說的好像雷凌之前有補(bǔ)貼一樣。值不值得看自己怎么看。我當(dāng)時買車太早，還木有雙擎就入手了雷凌。現(xiàn)在一直想搞一個凱美瑞hq，我要的是安靜平順和省油，還就得買混動。

國補(bǔ)、地補(bǔ)，全部按比例綜合折算后在車價里扣除了。大企業(yè)商品定價，都不是隨便定的，而是通過精算后確定。比方某插混車，經(jīng)過精算后定價為30萬，如果想要全國統(tǒng)一使用補(bǔ)貼后價格，就需要進(jìn)一步計算。1、首先考慮國補(bǔ)：減去國補(bǔ)2.2萬是27.8萬。2、其次考慮地補(bǔ)。因為地補(bǔ)各地政策差異大，有的有地補(bǔ)，有的無地補(bǔ)，可以加權(quán)平均后比例折價的方式計算。比如過去一年有地補(bǔ)城市銷量40%，補(bǔ)貼1.1萬；無地補(bǔ)城市銷量60%，補(bǔ)貼0元。那么加權(quán)平均后就可以估算出過去一年車均獲得地補(bǔ)為：1.1*0.4 0=0.44萬。最后車價就是27.8萬-0.44萬=27.36萬。也許算法不盡相同，但是基本就是這個思路。

昨天問了大眾售后尊享或以上是補(bǔ)貼8000舊車是大眾的多補(bǔ)貼2000舒享或樂享是2000舊車大眾多2000。但是具體要看4s店。武漢4s店不補(bǔ)貼改成兩次保養(yǎng)。

6月份咨詢過進(jìn)口大眾400客服電話，當(dāng)時夏朗有2000元置換補(bǔ)貼，前提是必須在進(jìn)口大眾4S店的二手車置換公司，或者是在其指定的置換公司進(jìn)行置換。另外，如果你的舊車是大眾任意一款（不論上海大眾一汽大眾還是進(jìn)口大眾，只要是大眾就行），除了原有的2000元，可以再獲得額外的2000元補(bǔ)貼。———————————————我的實際購車體驗:你若把車價談的很低，4S店會以各種理由拒絕為你置換。所以，還是那句老話“買的沒有賣的精”、“羊毛出在羊身上”。你要是不太會砍價，他就會以置換為誘餌和你成交；你要是費盡心機(jī)把新車價格壓的很低，他就會以各種理由不予置換。———————————————最終，我的舊車是在優(yōu)信二手車出手的，比進(jìn)口大眾4S店里的出價高了5000。

唐有三個版本，燃油版，dm混動版，還有年底上市的純電EV版，大指揮官價位對應(yīng)的唐DM混動版，可以純電行駛也可以加油行駛，比起純電的好處就是行駛里程比較遠(yuǎn)的話沒有里程焦慮唐公布的價格就是補(bǔ)貼優(yōu)惠完的價格，一般你只需在這個價格上加上保險的價格就是落地價，當(dāng)然不排除一些4s店另外收取的雜費充電樁問題，停在地下車庫的話需要你先跟物業(yè)了解，現(xiàn)在國家有政策支持，一般都是沒問題的，也有車友從20層飛線下去充電的，事在人為

插電混動車補(bǔ)貼還有，國補(bǔ)加地補(bǔ)3.3萬，上海地補(bǔ)好像少了，加一起2.85萬。可是不管補(bǔ)貼多少，通通讓車企拿走了，根本不考慮成本多少。

報廢車政府補(bǔ)貼國家補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)為：總質(zhì)量在12000公斤以上（含12000公斤）的載貨汽車、準(zhǔn)牽引總質(zhì)量在12000公斤以上（含12000公斤）的半掛牽引車以及乘坐人數(shù)（包括駕駛員）30人以上（含30人）且車長9米以上（含9米）的載客汽車，每輛車補(bǔ)貼人民幣4000元；2006年報廢的車長9米以上（含9米）且當(dāng)年更新的汽車排放符合歐II標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車，每輛車補(bǔ)貼人民幣15000元。沒有動力裝置的全掛車、半掛車不屬于大型載貨、大型載客汽車范圍。

我的車就是花冠 ，沒有補(bǔ)貼的。

新補(bǔ)貼的都是大批量生產(chǎn)電動汽車的企業(yè)，不過補(bǔ)貼價，一般都已經(jīng)加了補(bǔ)貼，所以30萬左右，太貴了啊

現(xiàn)在汽車國家補(bǔ)貼已取消。

帝豪EC7-RV舒適型報價7.58萬。太原最低價格70800元，目前沒有國家補(bǔ)貼。謝謝

補(bǔ)貼是有的，優(yōu)惠價格要和店里去談，五菱之光價格低，一般裸車價5萬以內(nèi)銀行是不受理的。謝謝

享受3000元惠民政策政府補(bǔ)貼，但拿不到現(xiàn)金，直接優(yōu)惠到購車款中了。可以多跑幾個4S店了解價格，擇優(yōu)選購。謝謝