補貼

不知您詢問的是哪款車型，補充后再進行回答。謝謝

請咨詢當地車管部門。謝謝

感謝您的關注，你所提到的奇瑞QQ3銀白色其實是納斯達克銀，最低一款基本型售價2.48萬元，不過目前最受客戶歡迎是起航版，售價2.98萬元，比其基本型主要增加了數字儀表、倒車雷達、助力轉向、四門電動玻璃、中央門鎖。優惠價格可向當地經銷商咨詢。謝謝

駿捷的車能享受國家3000元的補貼。謝謝

五菱之光有三款車列入了國家惠民補貼，問經銷商說沒有收到廠家的通知。

已經沒有下鄉補貼了。謝謝

不知道我只知道EC7是十萬二

經典車型，口碑很好，不需猶豫。謝謝

補貼元旦到期啦，郁悶。

請問是哪一款？謝謝

車都被召回了 還問這干啥！

怎么還不補貼了 呢 ？

賣的好了就沒有，賣的不好就有節能補貼。

去當地4s咨詢一下

現在購車都沒有補貼了。謝謝

目前五菱宏光享受下鄉補貼，上戶后到鄉鎮財政部門領取。不享受節能減排補貼。謝謝

不能

建議去當地4s咨詢

隨著國家的政策補貼的延伸，新能源的汽車開始被人們慢慢接受，不但被接受而且人們開始主動選則購買，這是一個趨勢。這個趨勢是以政策為導向已補貼當添加劑來刺激的，但是添加劑不可能無限制的使用，也要回歸到常態。每一個新生事物的發展離不開助推劑，新能源汽車是在環保的高壓態勢下出現的發展，但是他的快速發展，人們的快速接受，不可能離開離開國家的政策推動。國家的政策不可能一味的扶持，只要是人們開始接受并且開始主動的選擇，那政策就要偏向于新的環保事物，這是一個國家的調控。當大環境開始排斥傳統污染行業時，新能源又能被人們輕松接受。這個行業已經進入一個良性循環的階段。新技術的研發成本的降低，人們的購買力不斷加強。那么政府的政策不貼也要收緊，這是一個常態。不會一下收回，但是肯定要逐漸收回。收回的同時，肯定要扶持也新的行業，這才是一個良性循環。

沒有吧，好像上牌還有牌照附加費。謝謝