速銳自己換機(jī)油

　　首先，速銳更換機(jī)油是白天的工作。在家里更換機(jī)油的時(shí)候，一定要遵守用戶手冊(cè)的要求，具體過程可參照以下步驟。

　　先說下工具準(zhǔn)備：

　　1. 足量的新機(jī)油：查看你的用戶手冊(cè)選擇合適的SAE粘度、API性能和需要的機(jī)油數(shù)量。

　　2. 一個(gè)新的機(jī)油濾芯：大多數(shù)車輛使用不同型號(hào)、尺寸的旋轉(zhuǎn)機(jī)油濾芯。(查看你的用戶手冊(cè)選擇合適的型號(hào)和尺寸)。

　　3. 機(jī)濾扳手：這個(gè)是換機(jī)濾時(shí)必須的工具。

　　4. 手套：要圖上的這種全棉的線手套。戴上手套首先防滑，其次防止?fàn)C傷。

　　5. 費(fèi)油盆：作為一個(gè)有公德心的新時(shí)代車友一定要用的，防止機(jī)油流的遍地都是。建議：再在盆上套個(gè)塑料袋，比較方便處理廢機(jī)油，也能讓盆干凈一點(diǎn)。

　　6. 一個(gè)漏斗和一個(gè)木楔(這兩項(xiàng)不是必須的，有就最好)。

　　7. 千斤頂：提車時(shí)就帶的。若需要也可以網(wǎng)淘，價(jià)格在75元左右。(以下未羅列)

　　8. 扳手：15mm的扳手。

　　下面正式開始速銳換機(jī)油：

　　第一步：車輛準(zhǔn)備工作。運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使其達(dá)到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車并將前輪用木楔擠上。鉆進(jìn)底盤看看情況(注意請(qǐng)務(wù)必先了解你用戶手冊(cè)中提及的特別安全注意事項(xiàng))。

　　第二步，排出舊油。用15mm的扳手向逆時(shí)針方向擰松一點(diǎn)油堵螺絲。不要擰多了。這時(shí)把套好塑料袋的盆放在螺絲下面(稍微向后放點(diǎn)。防止剛出油時(shí)，油噴的比較遠(yuǎn)。)放好盆后，用手繼續(xù)擰螺絲，到一點(diǎn)一點(diǎn)的滴油時(shí)，要小心擰出螺絲。不要被熱油燙傷。(建議涼車時(shí)做保養(yǎng)。)

　　第三步，取下機(jī)油濾芯。等油流的差不多時(shí)，就可以用機(jī)濾扳手卸機(jī)濾了，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的機(jī)油蓋打開，用濾芯扳手逆時(shí)針方向旋松機(jī)油濾芯。從發(fā)動(dòng)機(jī)艙中擰出機(jī)油濾芯，注意不要碰到熱的排氣集管。此時(shí)的機(jī)濾中還有一點(diǎn)殘油。注意不要滴的到處都是。

　　第四步，更換機(jī)油濾芯。用抹布擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)上濾芯的地盤。然后拿一個(gè)新的機(jī)油濾芯，用手在墊圈(濾芯的圓形邊緣)上涂抹一層油膜(新油或舊油)。這層油膜可作為密封劑。小心地將新的機(jī)油濾芯放入，根據(jù)螺紋順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。一旦螺紋對(duì)準(zhǔn)了，濾芯很容易就裝上去了。用手將濾芯擰緊，注意不要弄的太緊。清潔放油螺栓和排放裝置，然后將放油螺栓裝回原處。先用手旋轉(zhuǎn)放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要擰的太緊。

　　第五步，加注新機(jī)油。在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方，你會(huì)看到有“油”字樣的蓋子。打開機(jī)油蓋，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺確定是否已經(jīng)裝足。然后蓋上機(jī)油蓋，擦去溢出的油。

　　第六步，開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘。然后關(guān)閉，再次檢查油尺確定油位是否合適。最后看看車輛底部有沒有油泄漏。

　　第七步， 處理舊油。你以為這樣就可以了嗎?還沒有!最后，從安全環(huán)保方面說，這是最重要的一步，就是正確處理車輛排放出來的舊油或廢油。廢油對(duì)環(huán)境的毒害很大，因此安全處理廢油是極其重要的。建議你可以將廢油置于密封容器中，并向當(dāng)?shù)氐钠�車修理廠咨詢安全處理的方法，有可能你附近的汽車修理廠可以回收這些廢油并將它們循環(huán)再利用或者安全處理掉。

　　速銳頂配的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)融合了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴、分層燃燒、可變氣門正時(shí)等多項(xiàng)業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)，最大功率為113kW，峰值扭矩達(dá)到240N•m，最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-3500rpm。速銳的DCT雙離合自動(dòng)變速器換擋時(shí)間小于0.2秒，并含手動(dòng)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，可自由切換。僅從技術(shù)參數(shù)來看，速銳的動(dòng)力系統(tǒng)在眾多自主車型甚至是合資車型中的優(yōu)勢都非常明顯。