A、波導,齊心圖謀汽車
曾經創造波導尋呼機、手機神話的四大金剛,徐立華、蒲杰、徐錫廣、隋波都是1964年出生的“龍”。知情人稱,這年屆不惑的4條龍,前段時間鬧得很兇,甚至吃飯都懶得在一起。最近有所調整,因為他們將樹起一個汽車“義旗”。分久必合,新的“汽車大計”消弭了四兄弟之間的裂痕。
消息靈通人士說:“早從去年開始,外界就一直在猜測波導生產汽車;然而,事實上,波導的汽車生產流水線已經在悄悄運作了。波導生產微型轎車還不是主要的目標,其最大的產業勾畫,可能是生產重型工程車,像老式的‘東方紅’,而重型工程車瞄準的方向是西部大開發。”
“波導跨越產業距離,準備投資50億,分食空前熱鬧的國產小型轎車市場,完成從IT躋身車市的先驅的創業神話,從去年就開始了。”波導上層透露,“2002年底,波導高層進行了業務調整,戴茂余出任波導手機的銷售公司老總,原來負責銷售一線的徐立華、隋波等創業老臣‘退居二線’,到各地方分公司監督市場銷售,徐立華負責華南、隋波負責東北。徐立華把這一安排稱之為“發揮余熱”,就是在這個時候,他們集中精力,分頭擘畫汽車制造的‘江山大計’。”
此間有業內人士猜測,波導的汽車首代產品極有可能是本月即將推出“天下第一酷”的奇瑞·QQ系列。而波導的內部人士也透露,目前主要項目尚在談判狀態,估計年底或者明年年初,波導造車才會“潛艇”出水。
B、造車,波導新擇業?
有調查數據顯示,在GSM制式移動電話主要品牌整體市場銷售分布中,波導的市場份額,仍獨占鰲頭。今年第一季度337萬臺,業內預測今年國產手機將占半壁江山,波導正悄然躋身世界手機行業“第一方陣”。
波導為什么從手機“第一方陣”的狀態下,掉戈轉入相差甚遠的汽車制造呢?!
“目前,手機生產牌照已經不再是稀缺資源,國家相對降低門檻,使地下小廠也可以在手機市場分‘一杯羹’,像波導這樣的生產大戶,其優勢也越來越小,售后服務成本也逐漸加大。”手機界人士分析,“波導瞄準汽車,很好理解,這是企業的再次‘擇業’。”也有人認為,從業已“巔峰”的手機市場抽身,是一種產業資本大逃亡,汽車、房地產的暴利,也是主要的推動力。不僅僅是IT行業,像春蘭等家電行業也紛紛探身汽車制造,對于吉利等民企揮師汽車帝國的,早就是一種市場方向。
安徽省蕪湖市經濟技術開發區產品部劉先生透露,2002年初,上汽集團二期工程奠基伊始,其新產品奇瑞·QQ就開始立項,其后面的投資方很可能是當今的國產手機老大波導。根據計劃,波導新錄用的安徽省高校畢業生也將在7月28日開始培訓,投身奇瑞·QQ技術部門。
劉先生還稱,波導選中安徽蕪湖上汽奇瑞,主要考慮汽車生產許可證,“傍”奇瑞還有另外一個原因就是蕪湖微型車的技術積累和廉價勞動力。
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