內飾方面以純黑色及碳纖維搭配，充滿運動風格。舒適性配置一概去除，盡管在中控臺上仍然可以看到溫度、風扇等調節旋鈕，但實際上這顯然只是擺設了，聚碳酸脂制造的側窗及駕駛席敞開式小窗是解決車內高溫的唯一途徑。
速度表與轉速表是對稱式設計
令人沒想到的是作為賽車的Vantage N24同樣擁有“引擎啟動”一鍵按鈕，不知是否同樣擺設，而換檔則完全通過中控臺上的D、N、R等完成，方向盤上備有撥片式換檔，操作較為簡便，現在的賽車大多已經采用了沒有離合的半自動式變速箱。
Vantage N24配備的是賽車專用的6速半自動變速箱，變速箱控制機構位于后備箱處
