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  可以很猛! 1.8L鋒范性能測試

2009-05-13 08:33 出處:pcauto 作者: 評測中心 責任編輯: 曾從智

內飾/空間:空間還是一如既往地寬敞

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  CITY鋒范的內飾設計風格是以深色儀表臺、淺色座椅以及金屬色中控臺三者搭配,營造出和諧的格調。但整個中控臺的感覺偏向傳統風格,沒有讓人特別矚目的感覺。對比廣州本田最近推出的第八代雅閣以及新飛度來說,后兩者的中控臺都很有令人眼前一亮的效果,CITY鋒范的設計風格相比之下就有很大區別了。

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  雖然中控臺采用大型操控按鈕,并通過簡潔的排列方式,使信息更集中,實現了很好的人機操作界面。所有常用的按鍵都在駕駛者觸手可及的地方。但是值得改善的一點在于CITY鋒范在大部分的車內塑料部分都采用了比較硬朗的材質,無論是觸感還是觀感,都有提升的空間。而且從中控臺到車門飾板到后排座椅的后部,都充斥了同樣質地的塑料部件,極度影響了對于內飾的第一印象。

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  作為中級車型,CITY鋒范的后尾箱容積高達506升,為同級車之最,折疊自行車、高爾夫球袋、沖浪板等都可以輕松地放置。在車內雙手容易觸及到的地方,設計師還巧妙地安置了許多儲物盒、儲物格,可以很方便地放置錢包、手機等小物品。特別是在后座下方設計的儲物槽,遇到下雨天,長柄雨傘也能輕松放入,避免淋濕座椅的尷尬。

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鋒范

優點:外觀具有家族面貌,同級中最優秀的動力傳動組合

缺點:內飾部分塑料材質有待改善

8.4
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
10.18秒 41.58米 暫無
李俊鋒 8.5分 對比起1.5升排量的鋒范,1.8升的版本完全不是一個性格,如果是1.5L版本是為家用設計的話,那么1.8L版本絕對是奔著性能去的車型,更寬大的輪胎在測試中無論操控還是剎車成績都有了明顯的提升,加上不錯的使用空間,鋒范在緊湊型車型中競爭力絕對不小。
林喆 8.1分 以目前的終端售價來看,鋒范已經成為了十萬元三廂車這個重要心理關口的其中一個高性價之選。1.5L很明顯是主力型號,實際動力和油耗表現都非常不錯,i-VTEC多年的功力可不是白蓋的,至于5速自動變速箱也不過不失。如果硬是要挑不足的話,鋒范的車廂空間在同級里面并不算特別出彩,另外談到配置的豐富程度,這向來不是本田的強項。
劉明輝 8.6分 飛度每月2000輛的銷量的確很難讓人滿意,因為它在日本可謂傳統動力車型的新車銷售冠軍,盡管中日兩國不過相隔2000公里,但是銷量差異卻是兩重天。不過鋒范每月近萬輛的銷量,還是讓本田挽回些顏面,它是繼CR-V、雅閣之后,第三款大賣特賣的本田車型,這點說明鋒范在國內具有不錯的“人緣”。
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