難以界定 Infiniti EX35

　　撇開繁瑣的文字堆砌，Crossover是我從原廠新聞稿中不斷接受到的訊息。自原廠所述，EX35是一款融合SUV和Coupe車型的全新產品，原廠希望創造出一個過往不曾出現過的全新級距。而單就原廠照片看來，EX35給我的第一印象，仍舊是類似FX車系、偏向運動化SUV的感覺；這樣的印象一直持續在我腦中，直到試駕當天。

　　SUV + Coupe = Crossover？

　　近距離接觸到EX35，突然我不知道該怎麼去形容眼前的這輛車。絕對不是SUV，也絕對不是Coupe；勉強算起來，EX35比較像是一款旅行車，但傾斜的D柱線條則比較接近掀背車；而就底盤的角度來看，EX35的離地高度又明顯較一般房車來的高，可是又不若SUV那樣高高在上的感覺。一連串的驚嘆號和問號中，EX35在我心目中的定義，又變得模糊起來。

　　SUV與Coupe間的模糊地帶

　　細看EX35的車身尺碼，4,630 x 1800mm的長寬與Lexus IS250等小型主管房車相近；而接近1,6米的車身高度，則介於一般房車1.4米和SUV車型1.65米之間。沒有SUV那般龐然大物的身型，EX35在車型上反而更接近Volvo XC70：擁有旅行車般的五門車型設定，而離地高度則又較一般房車更為拉高；同時原廠也將Coupe的設計元素融入其中，為EX35刻劃出動感意象十足的車身線條。

　　在車型設定上，EX35比較像是拉高車身的旅行車型，而下削的車尾線條則更似掀背車的動感樣式。

　　一如G37等Coupe車型，EX35采用長車頭、短前後懸的車身造型。盡管EX35采用五門車型設定，但自B柱開始下滑的車頂線條則更近似於動感的掀背車型；同時18寸大腳鋁圈、車尾擾流板和左右雙出尾管也加強EX35的運動化形象；而在考量到女性族群的銷售目標下，EX35在造型上也修正Infiniti目前較具肌肉感的車身線條，諸如前保桿、引擎蓋和車身腰線等處皆可見到圓潤流暢的線條運用，為EX35營造動感而典雅的外觀風格，同時風阻值也維持在0.32的水準。

　　自水箱護罩和頭燈等細節處看來，EX35仍保有濃厚的家族特徵。

　　在外觀細節方面，Double Arch鍍鉻水箱護罩和L型HID頭燈展現出家族化的外觀特徵，同時車門把手、車身側裙、車頂行李架和車尾牌照框等處也運用鍍鉻材質，強調Infiniti一貫的精致日系風味。此外在針對女性駕駛的貼心設計上，原廠為EX35裝配稱為Welcome Lighting感應式禮遇燈的照明裝置，并與I-Key智慧型鑰匙功能整合：當駕駛持有I-Key接近車輛時，除了自動解除門鎖外，位於左側照後鏡下方的感應式禮遇燈也會自動亮起，搭配同時作動的車室照明系統，為女性車主的安全提供進一步的保障。

　　Welcome Lighting感應式禮遇燈搭配I-Key智慧型鑰匙，在駕駛靠近車輛時，可提供周遭照明和自動解除門鎖。